현대자동차가 14일(목) 서울 마포구에 위치한 레이어 11에서 ‘아이오닉 5 N 테크 데이(IONIQ 5 N Tech Day)’를 개최했다. 이번 행사는 N 브랜드 최초의 고성능 전기차 아이오닉 5 N에 적용된 전동화 기술의 우수성을 알리고, 운전의 재미를 더하는 다양한 특화 사양을 상세히 소개하기 위해 마련됐다. 아이오닉 5 N은 순간적인 가속 성능과 서킷 주행이 가능한 내구 성능을 동시에 충족시킨 […]
Continue Reading맥라렌이 13일 한강 세빛섬에서 ‘맥라렌 750S’를 공개했다. 이는 지난 4월 글로벌 런칭 소식을 알린 이후 국내에서 750S의 실물을 최초로 공개하는 자리이다. 750S는 쿠페와 스파이더 두 가지 기종으로 출시되며, 이번 한국에서는 스파이더를 선보였다. 맥라렌 750S는 720S를 잇는 후속 모델로, 맥라렌 양산 모델 중 단연 최고의 강력한 퍼포먼스를 자랑한다. 720S를 정교하게 분석해 약 30%가량의 부품을 교체하며 경량화, […]
Continue Reading렉서스 RZ 450e의 가장 큰 장점은 승차감이고. 단점은 주행거리 및 충전이라고 하겠습니다. 그러니까 렉서스가 갖고 있던 장점은 전기차에서도 유효하지만, 전기차로서의 완성도 또는 편의성 면에서는 부족하다고 하겠습니다. RZ는 하체 승차감뿐만 아니라 방음도 꽤 좋은 수준이고, 편의 장비 면에서도 부족함이 없습니다. 다만 전기차과 관련된 관련된 정보가 적고 충전 속도 면에서도 아쉬운 부분이 있습니다. 렉서스 디 올 뉴 […]
Continue Reading기아 더 뉴 쏘렌토 하이브리드는 괜찮은 동력 성능과 중형 SUV로는 매우 좋은 연비를 갖췄습니다. 1, 2열의 승차감도 무난하구요. 패밀리카 용도의 중형 SUV로는 가장 좋은 선택 중 하나가 아닐까 싶습니다. 기존 대비 저회전에서의 엔진 떨림은 감소한 게 장점이며, 대신 음색은 더 탁해진 것 같습니다. 주행 중 엔진 소리가 부담스러울 수 있습니다. 가속은 3년 전의 2WD보다 약간 […]
Continue Reading현대자동차가 첨단 전동화 기술을 집약해 주행 성능을 극한으로 끌어올린 N 브랜드 최초의 고성능 전기차 ‘아이오닉 5 N(IONIQ 5 N, 아이오닉 파이브 엔)’을 4일(월) 출시했다. 아이오닉 5 N은 고성능 사륜구동 시스템, 84.0kWh의 고출력 배터리와 고성능 EV 특화 열관리 제어 시스템 등 다양한 고성능 전기차 N 전용 기술들을 적용해 압도적인 주행 성능을 갖춘 것이 특징이다. 아이오닉 5 […]
Continue Reading더 뉴 아우디 RS 3는 성능과 운전 재미를 모두 잡은 모델입니다. 컴팩트한 차체에 407마력의 힘을 조합했고, 잘 조율된 하체가 운동 성능을 완성합니다. 가속력은 RS Q8과 비슷한 수준이며, 회전할 때는 속도가 높기도 하지만 다루기도 쉬운 편입니다. 거기다 거의 사라져가는 5기통 엔진을 탑재했다는 희소성도 있습니다. 통풍과 차로중앙이 없는 건 아쉬운 점입니다. 더 뉴 아우디 RS 3 주요제원 […]
Continue Reading스카니아코리아(대표 야르코 케톨라)는 31일 오전 서울 서대문구에 위치한 스위스 그랜드 호텔 컨벤션 센터에서 신제품 ‘스카니아 슈퍼’ 출시 기자 간담회를 열었다. 이번 행사는 스카니아 역사상 가장 효율성 높은 파워트레인이 장착된 ‘스카니아 슈퍼’ 트럭을 국내에 처음 발표하는 자리로 마련됐다. 이날 공개한 ‘스카니아 슈퍼’는 ‘지속가능성’을 중점으로 스카니아가 지난 5년 간 끊임없는 연구개발과 약 2조 9,000억 원에 이르는 투자를 […]
Continue Reading혼다코리아(대표이사 이지홍)는 8년만에 풀 모델 체인지를 거쳐 완전히 새로워진 4세대 ‘올 뉴 파일럿(All-New Pilot)’을 29일 공식 출시한다고 밝혔다. 올 뉴 파일럿은 8인승 대형 SUV로 공간, 편의, 성능, 안전 모든 면에서 대형 SUV의 스탠다드를 제시한다. 외관은 더 크고 강인해진 차체에 심플하고 파워풀 디자인을 적용한 정통 SUV 스타일로 진화했다. 특히, 혼다만의 독보적인 패키징 기술로 완성한 사용자 중심의 […]
Continue Reading메르세데스-벤츠 코리아㈜는 럭셔리 준대형 SUV, GLE의 4세대 부분변경 모델 ‘더 뉴 메르세데스-벤츠 GLE’ 총 5종의 모델 라인업을 공개하고 국내 공식 판매를 시작한다. 1997년 최초 출시 이후 전 세계적으로 2백만 대 이상 판매된 GLE는 1997년 M-클래스라는 이름으로 첫 선을 보인 이후 2015년 지금의 GLE라는 이름으로 재탄생했다. 국내에서도 2016년 첫 출시 이래 약 2만 대 이상[1] 판매되며, […]
Continue Reading벤츠의 SL이 AMG SL로 바뀌면서 좀 더 운동 성능을 강조한 성격이 됐습니다. AMG GT를 연상시키는 외장과 운동 성능에 소프트톱을 적용했고, 4WD와 4WS 같은 기술까지 더해졌습니다. 가장 큰 장점은 SL이라는 네임 플레이트와 외장 디자인이고, 차의 성격에 비해 풍부한 편의 장비도 장점입니다. 창틀에서 발생하는 풍절음은 단점으로 꼽을 수 있습니다. 메르세데스-AMG SL 63 4매틱 주요제원 차체 사이즈 4,705×1,915×1,365mm, […]
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