현대자동차가 대한민국을 대표하는 고품격 세단, ‘더 뉴 그랜저(The new Grandeur)’를 14일(목) 출시했다. 그랜저는 1986년 7월, 1세대 모델 출시 이후 지난 40여 년간 시대를 앞서가는 독보적인 디자인과 당대 최신 기술을 가장 먼저 소개하며 대한민국 고급 세단의 역사를 관통해온 현대차의 상징적 플래그십 모델이다. 그랜저는 7세대에 걸친 긴 여정 동안 단순한 성공의 상징을 넘어, 매 순간 한 차원 […]
Continue Reading오토모빌리 람보르기니(Automobili Lamborghini)가 최신 퓨오프(Few Off) 모델인 페노메노 로드스터(Fenomeno Roadster)를 공개했다. 총 15대만 생산될 예정인 이 모델은 총 출력 1080CV를 발휘하는 V12 하이브리드 파워트레인을 탑재해, 람보르기니 역사상 가장 강력한 오픈톱 모델로 자리매김했다. 페노메노 로드스터는 제2회 람보르기니 아레나 행사에서 공개되었으며, 2009년 레벤톤 로드스터(Reventón Roadster)로 시작된 람보르기니의 오픈톱 한정판 모델 계보를 잇는 최신작이다. 2025년 처음 공개된 페노메노 […]
Continue Reading포드 익스플로러가 편의 사양을 보강하면서 상품성이 좋아졌습니다. 기존에는 없던 트레머 트림도 들여왔구요. 트레머는 오프로드 지향이라 일반적인 성격은 아니지만 3.0 에코부스트 엔진의 성능은 매력적입니다. 외장 디자인이나 3열 공간도 장점 중 하나구요. 다만 플래티넘 트림은 가격이 8천만원 대 중반이라 기존 대비 크게 인상이 됐습니다. 2026 뉴 포드 익스플로러 3.0 V6 트레머 주요제원 차체 사이즈 5,050×2,005×1,800mm, 3,025mm 엔진 […]
Continue Reading2015년에 이어 두 번째 현대 마이티 시승입니다. 당시에는 수동을 탔고, 이번에는 앨리슨 6단 변속기 사양으로 탔습니다. 잠깐의 시승이라 많은 걸 파악하기는 어렵지만 예전 대비 하체 움직임이 좀 더 매끄러워진 거 같습니다. ADAS 및 편의 사양도 많이 좋아졌구요. 마이티 이후에는 파비스도 잠시 동승을 해봤습니다. 한상기 운전 여행 https://youtube.com/channel/UCy5xupkbznNROYQJKca9A7g 오토프레스 홈페이지 http://www.autopress.co.kr/ 한상기 인스타그램 https://www.instagram.com/hansangki0755 한상기 네이버TV […]
Continue Reading시승차는 에어 서스펜션이 적용된 사양으로, 확실히 미적용 시승차였던 작년의 4보다 승차감이나 주행 질감이 한결 낫습니다. 전체적인 방음도 괜찮은 편이고, 포르쉐답게 가속이나 회전 성능도 매우 좋습니다. HUD의 시인성도 업계에서는 가장 좋은 수준이구요. 단점으로는 흔하게 생긴 외장 디자인입니다. 포르쉐 신형 마칸 4 S 일렉트릭 배터리 플러스 주요제원 차체 사이즈 4,784×1,938×1,622mm, 2,893mm 모터 최고 출력 448마력(오버부스트 시 516마력) […]
Continue Reading벨포레 모토아레나에서 열린 디펜더 데스티네이션에서 디펜더 P635 OCTA를 체험해봤습니다. 오프로드는 물론 온로드까지 아우르는 성능이 인상적이었습니다. 랜드로버 디펜더 P635 OCTA 블랙 주요제원 차체 사이즈 5,001×2,064×1,995mm, 3,023mm 트레드 1,772/1,768mm 엔진 4,395cc 8기통 가솔린 터보 최고 출력 635마력/5,855~7,000 rpm 최대 토크 76.5kg.m/1,800~5,855 rpm 변속기 8단 자동 0→100km/h 가속 4.0초 최고 속도 210km/h 공차중량 2,665kg 타이어 275/50R/22 서스펜션 더블 […]
Continue Reading현대자동차그룹은 29일(수) 서울 강남구 ‘UX 스튜디오 서울’에서 ‘Pleos Connect(플레오스 커넥트) 미디어 데이’를 개최하고, 오는 5월 선보일 차세대 인포테인먼트 시스템인 Pleos Connect의 개발 콘셉트와 주요 특징, 향후 적용 계획 등을 발표했다. Pleos Connect는 작년 현대차그룹이 개발자 컨퍼런스인 ‘Pleos 25’를 통해 공개한 연구개발 버전의 양산 모델로, 향후 SDV 시대를 견인하며 고객에게 새로운 가치를 제공하게 될 차세대 인포테인먼트 […]
Continue Reading현대자동차가 신차급으로 완전히 탈바꿈한 그랜저의 페이스리프트 모델, ‘더 뉴 그랜저(The new Grandeur)’의 내·외장 디자인을 28일(화) 최초로 공개했다. 그랜저는 1986년 1세대 모델 출시부터 모든 세대에 걸쳐 새로운 디자인과 다채로운 신기술을 최초로 적용하며 끊임없이 혁신을 거듭해온 현대차의 대표 플래그십 모델로, 고급 세단의 기준을 새롭게 정의하며 국내 세단 시장을 선도해왔다. 이번에 공개된 더 뉴 그랜저는 2022년 11월 출시 […]
Continue Reading메르세데스-벤츠는 20일 서울에서 글로벌 베스트셀링 모델 C-클래스의 첫 전동화 모델 ‘디 올-뉴 일렉트릭 C-클래스(The all-new electric C-Class)’를 세계 최초로 공개했다. 이번 행사는 메르세데스-벤츠 브랜드 역사상 최초로 한국에서 진행되는 월드 프리미어다. 한국은 메르세데스-벤츠 그룹 내 주요 시장이자 아시아 지역의 핵심 시장으로, 메르세데스-벤츠는 전통과 혁신이 조화롭게 공존하고, 문화적 영향력, 첨단 기술, 독보적인 에너지를 모두 갖춘 한국이 디 […]
Continue Reading액티브는 돌핀의 스포츠 버전 같은 개념입니다. 돌핀 일반과 달리 하체가 단단하게 세팅됐고, 이에 따라 회전을 포함한 운동 성능이 더 좋습니다. 출력이 두 배 이상이라 가속이 빠른 건 물론이구요. 그리고 소형차로는 드물게 2열의 승차감이 더 좋습니다. 어쨌든 단단한 세팅으로 인해 일반 모델도 보편적인 승차감은 떨어진다고 생각되고, 가격까지 포함한 상품성은 돌핀 일반 모델이 한결 낫습니다. BYD 돌핀 […]
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