[동영상 시승기]2022 포드 익스페디션 V6 3.5 7인승, 2023년형은 1억 1천만원(2022 Ford Expedition 3.5 V6 Test Drive)

2022 포드 익스페디션 7인승 시승기입니다. 미국의 풀 사이즈 SUV답게 웅장한 외장 디자인을 자랑하고, 실내도 3열을 포함한 공간이 넉넉합니다. 고출력 엔진답게 가속력도 좋은 편이구요. 가격 대비 사양이 부족하고, 실내의 마무리도 부실한 면이 많이 보이긴 합니다. 23년형은 처음 출시됐을 때보다 가격이 2천만원 이상 올랐구요. 포드 익스페디션 V6 3.5 7인승 주요제원 차체 사이즈 5,335×2,075×1,945mm, 3,110mm 엔진 3,496cc V6 […]

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[동영상 시승기]메르세데스-벤츠 더 뉴 GLB 200 d , 6,210만원(2024 Mercedes-Benz GLB 200 d Test Drive)

벤츠 더 뉴 GLB 200 d는 소형급에서 가장 큰 실내 공간이 장점입니다. 가솔린 대비 좀 더 보편적인 승차감이긴 하지만 디젤이라 진동과 소음에서는 불리하구요. 전반적인 방음도 좋은 편은 아닙니다. 메르세데스-벤츠 더 뉴 GLB 200 d 주요제원 차체 사이즈 4,640×1,835×1,700mm, 2,830mm 트레드 1,587/1,588mm 엔진 1,950cc 4기통 디젤 터보 최고 출력 150마력/3,400~4,400 rpm 최대 토크 32.6kg.m/1,400~3,200 rpm 압축비 […]

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[동영상 시승기]벤틀리 신형 벤테이가 S 5인승, 3억 5,300만원(Bentley Bentayga S Test Drive)

벤틀리 신형 벤테이가 S는 최고급 SUV에 걸맞는 호화스러움과 성능을 자랑합니다. 실내는 물론 성능도 화려한 게 특징입니다. 실내는 안 보이는 부분까지 좋은 소재로 채웠으며, 무게와 사이즈가 무색한 운동 성능을 발휘합니다. 직선뿐만 아니라 회전할 때도 빠른 SUV입니다. 단점으로는 2열 시트 폴딩 레버 같은 편의 장비가 없는 것과 간간히 들리는 잡소리입니다. 벤틀리 신형 벤테이가 S 5인승 주요제원 차체 […]

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[동영상 시승기]디 올 뉴 메르세데스-벤츠 CLE 450 4매틱 쿠페 시승기, 9,600만원(2024 Mercedes CLE 450 Coupe Test Drive)

벤츠 CLE는 기존 C와 E 클래스 쿠페를 통합한 성격입니다. E 클래스에 준하는 편의 사양과 크기이고, 450은 주행 질감이 아주 고급스럽습니다. 단단하지만 약간의 부드러움을 갖추고 있으며, 운전을 위한 사운드도 적당한 볼륨입니다. +2의 성격으로는 2열의 거주성도 괜찮은 편입니다. 디 올 뉴 메르세데스-벤츠 CLE 450 4매틱 쿠페 주요제원 차체 사이즈 4,850×1,860×1,420mm, 2,865mm 트레드 1,605/1,585mm 엔진 2,999cc 직렬 6기통 […]

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[동영상 시승기]볼보 신형 S60 B5, 5,640만원(2023 Volvo S60 B5 Test Drive)

볼보 신형 S60은 구형 대비 인포테인먼트 및 컨텐츠가 강화된 게 특징입니다. 주행 성능은 여전히 스포티를 지향하고, 회전 시 거동이 꽤나 다이내믹합니다. 볼보의 특징 중 하나인 오디오 성능도 탁월하구요. 승차감이나 방음이 보편적인 성격은 아닙니다. 그리고 최근의 신차들 대비 가격이 많이 안 오른 게 눈에 띄는 부분입니다. 볼보 신형 S60 B5 주요제원 차체 사이즈 4,780×1,850×1,430mm, 2,872mm 엔진 […]

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[동영상 시승기]더 뉴 아우디 A7 55 TFSI e 콰트로, 9,985만원 (2023 Audi A7 55 TFSI PHEV Test Drive)

A7 55 TFSI e는 A7의 플러그인 하이브리드 모델입니다. PHEV라서 효율에 초점이 맞춰진 패키징이지만 주행에서는 승차감이 가장 큰 장점으로 다가옵니다. 부드러우면서도 롤이 별로 없는 고급진 승차감입니다. 주행 중 정숙성도 굉장히 좋은 수준이구요. PHEV는 집에 완속이 있을 경우에는 효율을 최대한 살릴 수 있지만 아닐 경우에는 생각만큼 효용성이 안 나올 수 있습니다. 더 뉴 아우디 A7 55 TFSI […]

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[동영상 시승기]더 뉴 메르세데스-벤츠 GLS 580, 1억 8,150만원(2024 Mercedes-Benz GLS 580 Test Drive)

더 뉴 GLS 580은 S 클래스에 버금가는 주행 중 정숙성이 장점입니다. 주행 중 실내로 들어오는 외부 소음이 매우 적습니다. SUV의 기함답게 내장재도 꽤 좋으며, 넉넉한 출력으로 인한 여유로움도 있습니다. 반면에 가격과 급을 생각하면 편의 사양은 아쉽다고 할 수 있습니다. 더 뉴 메르세데스-벤츠 GLS 580 4매틱 주요제원 차체 사이즈 5,210×2,030×1,840mm, 3,135mm 트레드 1,703/1,723mm 엔진 3,982cc V8 […]

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[동영상 시승기]더 뉴 메르세데스-벤츠 신형 E 300 4매틱 AMG 라인, 9,390만원(2024 Mercedes E 300 AMG Line Test Drive)

신형 E 클래스는 전장 및 컨텐츠가 강화된 게 특징입니다. 구형 대비 컨텐츠가 훨씬 풍부해졌습니다. 이와 함께 무드 조명에도 새로운 기능이 추가됐구요. 주행에서는 질감이 좀 더 매끈해지고 정숙성이 좋아졌습니다. AMG 라인은 좀 단단해서 호불호가 갈릴 것 같고, 무엇보다도 가격이 많이 오른 느낌입니다. 더 뉴 메르세데스-벤츠 E 300 4매틱 AMG 라인 주요제원 차체 사이즈 4,955×1,880×1,475mm, 2,960mm 트레드 […]

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[동영상 시승기]더 뉴 메르세데스-벤츠 GLA 250 4매틱, 6,790만원(2024 Mercedes-Benz GLA 250 4Matic Review)

벤츠 더 뉴 GLA 250은 기존 대비 크게 바뀐 부분은 없습니다. 여전히 스포티한 주행 성능을 지향하는 성격이라 운전을 좋아하시는 분들에게 어필할 수 있을 거 같습니다. 그러니까 방음이나 승차감이 보편적인 성격은 아닙니다. 2020년 대비 가격은 800만원 정도 오른 건 부담이 될 수 있습니다. 더 뉴 메르세데스-벤츠 GLA 250 4매틱 주요제원 차체 사이즈 4,445×1,850×1,615mm, 2,730mm 트레드 1,601/1,608mm […]

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[동영상 시승기]메르세데스-벤츠 신형 GLC 300 4매틱 쿠페, 9,210만원(2024 Mercedes GLC 300 Coupe Test Drive)

벤츠 신형 GLC 300 쿠페는 안팎 디자인 및 편의 장비가 개선된 게 특징입니다. 기존 대비 편의 사양이 좋아졌고, 하체가 부드러워지면서 승차감도 좋아진 느낌입니다. 물론 여전히 일반 GLC보다는 좀 더 스포티한 주행 감각을 지향합니다. 구형 대비 여러 면에서 좋아졌지만 9천만원이 넘는 가격은 좀 부담입니다. 메르세데스-벤츠 신형 GLC 300 4매틱 쿠페 주요제원 차체 사이즈 4,720×1,920×1,600mm, 2,890mm 트레드 […]

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