런 플랫 타이어는 저 저항 타이어와 함께 새롭게 주목받고 있는 기술이다. 저 저항 타이어가 연비를 위한 것이라면 런 플랫 타이어는 안전을 위한 기술이고 장착율이 매년 증가세를 보이고 있지만 아직도 개발의 여지가 상당하다. 글/한상기 타이어는 자동차 기술의 발전만큼이나 빠르게 발전하고 있다. 눈에 띄게 화려한 부분은 아니지만 성능과 밀접한 관계를 맺고 있는 것이 바로 타이어이다. 자동차의 성능은 […]
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현대자동차의 3세대 플랫폼이 신형 쏘나타에 처음으로 적용된다. 3세대 플랫폼은 차량 전반에 걸친 기본기를 대폭 업그레이드한 게 특징이며, 쏘나타를 시작으로 다른 신차에도 적용될 계획이다. 개발 초기 단계부터 최적화 설계를 통해 골격 구조를 정교하게 재배치하고 차체 주요 부분에 초고장력강과 핫스탬핑 공법을 확대함으로써 플랫폼의 평균 강도는 10% 이상 높이고 무게는 동급 평균 대비 55kg 이상 감량했다. 3세대플랫폼의 다중골격 구조 […]
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볼보자동차코리아가 신형 크로스컨트리(V60)를 아시아 최초로 공개하고 본격 시판에 나섰다. 이번에 출시되는 신형 크로스컨트리(V60)은 볼보의 최신 모듈형 플랫폼 SPA(Scalable Product Architecture)를 기반으로 새롭게 설계된 60클러스터 기반의 2세대 모델로 ▲강인하고 날렵한 디자인과 ▲미연의 사고를 예방하는 인텔리 세이프 시스템 ▲최신 기술이 반영된 드라이브-E 파워트레인 ▲다양한 라이프스타일을 지원하는 공간 구성 및 편의사양 등으로 글로벌 베스트셀링 모델인 XC60과 함께 중형 […]
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람보르기니는 올해의 제네바 모터쇼에서 우라칸 에보 스파이더를 공개했다. 10기통 우라칸 에보 라인업의 두 번째 모델인 우라칸 에보 스파이더는 지난 1월 공개된 우라칸 에보 쿠페(Huracán EVO Coupé)의 오픈탑 버전 후속 모델이다. 우라칸 에보 스파이더에는 쿠페 버전에 적용된 차세대 동력제어 시스템과 에어로다이나믹 기술을 특징으로 하며, 5.2리터 자연흡기 10기통 엔진과 티타늄 인테이크 밸브가 탑재되어 높은 출력을 자랑한다. 우라칸 […]
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페라리는 올해의 제네바 모터쇼에서 F8 트리뷰토(Ferrari F8 Tributo)를 최초 공개한다. 최초로 공개했다. 페라리의 새로운 미드리어 엔진 스포츠카 페라리 F8 트리뷰토 는 최상급 2인승 베를리네타 모델로, 차량의 이름 역시 독보적인 디자인과 엔진에 대한 오마주를 표현하고 있다. 이전 모델인 488 GTB 보다 모든 부문에서 기능과 성능을 개선한 F8 트리뷰토는 극한의 상황에서의 컨트롤과 승차감도 향상되었다. 무게는 이전 모델보다 […]
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푸조는 올해의 제네바 모터쇼에서 뉴 208을 최초 공개한다. 뉴 208은 7년만의 완전변경 모델로, 전동화 파워트레인, 미래지향적인 디자인, 그리고 세그먼트 최고 수준의 첨단 기술이 적용됐다. 플랫폼은 CMP(Common Modular Platform)로 갈아탔으며, 이전 플랫폼 대비 30 kg 경량화되고, 파워트레인의 최적화, 롤 저항 감소 및 공기 역학적 효율성을 개선해 뉴 푸조 208의 CO2 배출을 획기적으로 줄이는 데 기여한다. 뉴 […]
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