렉서스 신형 RX 시승회에서 실내는 350h, 시승은 500h를 했습니다. 구형에 비햐면 실내 디자인 및 내장재가 크게 좋아진 게 특징이고, 편의 장비도 많이 좋아졌습니다. 특히 내장재는 동급에서 가장 좋지 않나 싶습니다. 2열까지 통풍이 들어간 것도 장점이구요. 500h는 F 스포츠 버전이라 하체가 좀 단단하지만 승차감은 꽤 좋습니다. 여러 가지로 차가 좋아진 건 맞지만 3년 전에 비해 가격이 1천만원 이상 오른 건 아쉬운 부분입니다. 기본 엔진인 350h도 거의 1억에 육박합니다.
렉서스 뉴 제네레이션 RX 500h 주요제원
차체 사이즈 4,890×1,920×1,695mm, 2,850mm
엔진 2,393cc 4기통 가솔린 터보
최고 출력 275마력/6,000 rpm
최대 토크 46.9kg.m/2,000~3,000 rpm
시스템 종합 출력 371마력
변속기 6단 자동
서스펜션 맥퍼슨스트럿/멀티링크
공차 중량 2,150kg
타이어 브릿지스톤 알렌자 스포츠 A/S 235/50R21
복합 공인 연비 리터당 10.0km(도심 9.4km, 고속도로 10.7km)
CO2 168g/km
연료탱크 65리터
가격 1억 1,560만원
한상기 운전 여행 https://youtube.com/channel/UCy5xupkbznNROYQJKca9A7g
오토프레스 홈페이지 http://www.autopress.co.kr/
한상기 인스타그램 https://www.instagram.com/hansangki0755
한상기 네이버TV 채널 http://tvcast.naver.com/hansangki
한상기 페이스북 https://www.facebook.com/HanSangKi0755
한상기 네이버 블로그 http://blog.naver.com/low_quality
한상기 유튜브 채널 https://www.youtube.com/channel/UC-IBt8pM8hWx8wiwjcDLdIQ
네이버 인플루언서 https://in.naver.com/hansangki
#신형RX
#렉서스RX
#RX풀체인지
화요일, 12월 17, 2024
