[동영상 시승기]포르쉐 신형 파나메라 4 이그제큐티브 시승기, 1억 8,920만원(2021 Porsche Panamera 4 Executive Review)

포르쉐 신형 파나메라 4 이그제큐티브는 2열의 거주성을 강조한 롱 휠베이스 버전입니다. 일반 파나메라보다 2열이 좀 더 강조된 성격이고, 주행도 장거리를 편하게 갈 수 있는 투어러를 지향합니다. 그러니까 파나메라의 운동 성능을 최대한 유지하면서 2열을 강조한 모델이라고 할 수 있습니다. 전반적인 승차감이나 NVH가 좋고 타이어 때문인지 회전 성능은 생각보다는 평범합니다. 파나메라는 부분 변경 되면서 ACC를 고를 수 […]

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[동영상 시승기]현대 아반떼 N 인제 서킷 시승기, 제로백 5.3초, 풀옵션 3,697만원(2022 Hyundai Elantra N Test Drive)

현대 아반떼 N은 재미있게 탈 수 있는 고성능 버전입니다. 운전하기 쉬우면서도 빠르고, 적당히 튀면서도 차별화 되는 디자인을 갖고 있습니다. 잘 조율된 서스펜션과 e-LSD, PS4S 타이어 덕분에 좀처럼 밖으로 밀리지 않는 회전 성능입니다. 기본적으로 4도어 세단이기 때문에 좀 더 범용적인 성격이라고 할 수 있습니다. 배기 사운드의 볼륨은 벨로스터 N DCT와 비슷하지만 음색은 조금 다릅니다. 스포츠 시트 […]

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현대자동차, ‘스타리아 라운지 모빌리티’ 출시

현대자동차는 9일(월) 다인승 모빌리티 서비스 시장을 선도할 다목적차량(MPV) 택시 모델, ‘스타리아 라운지 모빌리티’를 출시하고 본격 판매에 돌입한다고 밝혔다. 현대차는 스타리아 라운지 모빌리티의 초기 개발단계부터 ‘카카오모빌리티’와 전략적 협업을 진행해 왔다. 그 결과 스타리아 라운지 모빌리티는 ▲플랫폼 운송 사업자 ▲운전자 ▲서비스 이용 고객 등이 필요로 하는 사항들을 충실히 반영해 탄생했으며, 8월 중 ‘카카오 T 벤티’를 통해 국내 […]

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‘The Kia EV6’ 본격 출시

기아는 2일(월) 전용전기차 EV 시리즈의 첫 모델 ‘The Kia EV6(더 기아 이 브이 식스, 이하 EV6)를 출시한다고 밝혔다. EV6는 사전예약 첫날 기아 승용 및 SUV 모델을 통틀어 역대 최대 기록인 21,016대를 시작으로 사전예약 기간동안 총 3만대가 넘는 예약대수를 기록하며 고객의 높은 관심을 받았다. 오늘 출시된 EV6는 ▲신규 디자인 철학 ‘오퍼짓 유나이티드(Opposite United)를 형상화한 내∙외장 디자인 […]

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[동영상 시승기]더 뉴 메르세데스-벤츠 EQA 250 시승기, 보조금 지원 시 5,218만원(2021 Mercedes-Benz EQA 250 Test Drive)

벤츠 EQA는 승차감과 방음에서 강점이 있는 전기차입니다. GLA, GLB는 물론 동급의 소형 SUV 중에서는 가장 승차감이 좋지 않나 싶습니다. 전반적인 방음도 좋아서 노면 소음이 크지 않습니다. 공인 주행거리는 306km인데, 일반적인 모드 또는 도심 위주라면 400km 이상이 될 것으로 보입니다. 그리고 기본형 모델이지만 ACC와 차로유지도 적용돼 있습니다. 참고로 서울시 기준으로 보조금 적용 시 가격은 5,218만원입니다. 단점으로는 […]

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[동영상 시승기]2021 제네시스 G90 3.3T AWD 4인승 시승기, 1억 1,860만원(2021 Genesis G90 3.3T AWD Test Drive) – 2021.07.15

제네시스 G90은 풀 체인지를 앞두고 있어서 통상적인 기준으로 보면 상품성이 떨어집니다. 그럼에도 기함답게 소재나 마무리가 가장 좋은 수준이고, 외장 디자인은 경쟁력이 있습니다. 소음과 진동 대책도 매우 좋으며, 주행거리가 많지만 잡소리가 거의 없는 점도 눈에 띄는 점입니다. 차의 성격에 맞게 승차감도 1열보다 2열이 더 좋습니다. 최근에 나온 다른 제네시스 대비 실내 디자인이나 편의 장비가 떨어지는 건 […]

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[동영상 시승기]랜드로버 올 뉴 디펜더 90 D250 SE 시승기, 9,290만원(2021 Land Rover Defender 90 Test Drive)

랜드로버 올 뉴 디펜더 90은 강점인 오프로드와 함께 온로드 승차감도 괜찮은 모델입니다. 에어 서스펜션이 없지만 온로드 승차감이 꽤나 좋습니다. 차의 성격을 감안하면 소음과 진동 대책도 괜찮은 편이구요. 신형 디펜더가 갖고 있는 매력적인 안팎 디자인은 여전합니다. 그리고 3도어지만 생각보다는 2열 공간도 괜찮습니다. 단점으로는 부족한 편의 장비와 고속 주행 시 잡소리가 있습니다. 랜드로버 올 뉴 디펜더 90 […]

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아우디, 초고성능 RS 모델 ‘더 뉴 아우디 RS 6 아반트’, ‘더 뉴 아우디 RS 7’ 출시

아우디 (아우디폭스바겐코리아 아우디 부문 사장: 제프 매너링) 는 초고성능 RS 모델의 탁월한 주행 성능과 왜건의 실용성이 결합된 ‘더 뉴 아우디 RS 6 아반트 (The new Audi RS 6 Avant)’와 RS라인업 최상위 모델인 ‘더 뉴 아우디 RS 7 (The new Audi RS 7)’ 을 오는 8월 2일부터 판매한다고 밝혔다. 아우디 RS (Renn Sport, Racing Sport) 모델은 […]

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마세라티, 브랜드 최초 전동화 모델 ‘뉴 기블리 하이브리드’ 국내 출시

마세라티가 28일, 100년이 넘는 브랜드 역사상 최초의 전동화 모델 ‘뉴 기블리 하이브리드’의 국내 출시를 발표했다. ‘뉴 기블리 하이브리드’와 함께 트로페오 컬렉션 그리고 마세라티의 라인업 전반에 걸친 부분 변경 모델이 새롭게 공식 출시한다. 새롭게 출시된 ‘뉴 기블리 하이브리드’는 기존 기블리 가솔린 모델과 비교하더라도 손색이 없는 가격경쟁력을 갖추었다. 기본형, 그란루소, 그란스포트 세가지 트림으로 출시되며 가격은 1억 1450만원~1억 […]

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[동영상 시승기]현대 더 뉴 싼타페 하이브리드 시승기, 캘리그래피 2WD 7인승 4,791만원(2021 Hyundai Santa Fe Hybrid Test Drive)

현대 싼타페 하이브리드는 라인업에서 가장 상품성이 좋습니다. 그리고 경쟁 모델인 쏘렌토 하이브리드와는 상품성 및 장점이 상당 부분 겹칩니다. 안팎 디자인에서 각각의 장단점이 있고, 실내 디자인과 내장재에서는 싼타페가 강점이 있습니다. 얼굴은 호불호가 강하게 갈리는 디자인이 단점인 반면 가격적인 메리트는 있습니다. 싼타페 하이브리드가 약 200만원 정도 저렴하고 기본 편의 장비도 약간 더 좋습니다. 현대 더 뉴 싼타페 […]

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