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현대차, 중국 전략형 EV 『일렉시오』 출시
현대자동차가 중국 소비자를 겨냥한 현지 전략형 전기 SUV ‘일렉시오’를 중국에서 전격 공개했다고 30일 밝혔다. 일렉시오는 깔끔한 실루엣과 절제된 비율로 구성된 대담하고 고급스러운 디자인을 갖췄으며, 크리스탈 형태의 사각형 헤드램프가 특징이다. 현대차의 전기차 전용 플랫폼 E-GMP를 바탕으로 고급스러운 승차감을 제공하고 뛰어난 내구성의 차체 구조로 안전성도 높였다. 또 88.1kWh 배터리를 탑재해 722km의 1회 충전 시 주행 가능거리(CLTC 기준)를 […]
시승기
[동영상 시승기]2025 폭스바겐 ID.4 프로 시승기, 1회 충전 주행거리 424km(2025 VW ID.4 Test Drive)
2025 폭스바겐 ID.4는 출력과 주행거리가 늘어난 게 특징입니다. 출력이 286마력으로 높아지면서 주행에 좀 더 여유가 생겼고, 2열 승차감도 소폭 개선됐습니다. 전반적으로 무난한 상품성인데, 내비게이션이나 통풍 시트 같은 편의 사양이 없는 건 단점입니다. 2025 폭스바겐 ID.4 프로 주요제원 차체 사이즈 4,585×1,850×1,620mm, 2,765mm 최고 출력 286마력/3,679.5~6,500 rpm 최대 토크 55.6kg.m/0~3,679 rpm 0→100km/h 가속 6.7초 최고속도 180km/h 공차중량 […]
[동영상 시승기]현대 아이오닉 6 N 시승기, 제로백 3.2초, 1회 충전 주행거리 387km, 8,275만원(Hyundai Ioniq 6 N Test Drive)
아이오닉 6 N은 브랜드의 두 번째 고성능 전기차입니다. 아이오닉 5 N과 많은 부분을 공유하지만 세부적으로 많이 다듬었습니다. 운동 성능이 더 좋을 뿐만 아니라 주행거리도 더 깁니다. 주행에서는 구르는 느낌이 매끄러운 게 특징이고, 차의 성격을 생각하면 승차감도 꽤 좋습니다. 런치 컨트롤 사용 시 제로이백은 약 10초에 불과합니다. 아이오닉 5 N과는 달리 좀 더 보편적인 주행 질감이며, […]