르노삼성 XM3는 선택과 집중이 확실하고, 다른 말로 하면 장단점이 뚜렷합니다. 외장 디자인이 가장 큰 경쟁력인 건 분명하지만 얼굴은 기대에 못 미칩니다. 쿠페(?)답게 2열의 거주성은 부족합니다. 성인이 앉기에는 부족한 거주성인데, 대신 트렁크가 넓습니다.
전반적인 방음 부족하지만 파워트레인의 질감이나 가속력이 좋고, 정속 주행 연비도 괜찮다고 판단됩니다. XM3는 기존의 르노삼성 차에서 부족하던 편의 장비도 보강했으며, 가격도 경쟁력이 있습니다. 장단점이 명확하기 때문에 본인의 취향에 따라 호불호가 확실하게 갈릴 수 있습니다.
르노삼성 XM3 TCe 260 RE 시그니처 주요제원
차체 사이즈 4,570×1,820×1,570mm, 2,720mm
트레드 1,565/1,585mm
엔진 1,332cc 4기통 가솔린 직분사 터보
최고 출력 152마력/5,500 rpm
최대 토크 26.0kg.m/2,250~3,000 rpm
변속기 7단 DCT
서스펜션 맥퍼슨 스트럿/토션빔
공차중량 1,345kg
타이어 금호 솔루스 TA31 215/55R/18
복합 공인 연비 13.2km(도심 11.8km, 고속도로 15.3km)
CO2 125g/km
트렁크 513리터
최저지상고 186mm
가격 2,710만원
오토프레스 홈페이지 http://www.autopress.co.kr/
한상기 네이버TV 채널 http://tvcast.naver.com/hansangki
한상기 페이스북 https://www.facebook.com/HanSangKi0755
한상기 인스타그램 https://www.instagram.com/hansangki0755/
한상기 네이버 블로그 http://blog.naver.com/low_quality
한상기 유튜브 채널 https://www.youtube.com/channel/UC-IBt8pM8hWx8wiwjcDLdIQ