폭스바겐 파사트 GT가 부분 변경되면서 상품성이 좋아졌습니다. 안팎의 디자인이 달라졌고, 특히 실내는 모니터와 계기판, 공조장치가 예뻐졌습니다. 편의 사양도 기존 대비 좋아졌구요. 시승차는 윈터 타이어 장착된 상태였지만 고속 안정성이 좋았고, 노면 소음도 조용한 편입니다. 사계절 타이어라면 이보다 더 좋지 않을까 싶습니다. 엔진 소리도 큰 편은 아닙니다. 단점으로는 가속 시 지속적으로 전달되는 진동이 있습니다.
폭스바겐 신형 파사트 GT 2.0 TDI 프레스티지 주요제원
차체 사이즈 4,775×1,830×1,460mm, 2,786mm
엔진 1,968cc 4기통 디젤 터보
최고 출력 190마력/3,500~4,000 rpm
최대 토크 40.8kg.m/1,900~3,300 rpm
변속기 7단 듀얼 클러치
0→100km/h 가속 7.9초
최고 속도 236km/h
서스펜션 맥퍼슨 스트럿/멀티링크
공차중량 1,603kg
타이어 브리지스톤 블리작 VRX 235/45R/18
트렁크 586/1,152리터(2열 폴딩 시)
연료탱크 66리터
복합 연비 리터당 14.9km(도심 13.4km, 고속도로 17.4km)
CO2 배출량 126g/km
가격 4,927만원(개소세 적용)
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목요일, 4월 25, 2024
