푸조 뉴 408은 주행에서 하체의 승차감이 좋은 게 장점입니다. 적당히 푹신하면서도 밸런스가 좋은 하체 세팅이라고 생각됩니다. 심지어는 2열의 승차감도 꽤 좋아서 공간까지 생각하면 패밀리카로도 괜찮습니다. 안팎의 디자인도 매력적인 요소가 많지만 131마력 3기통 엔진으로서는 아무래도 힘이 부족합니다. 그리고 상대적으로 높은 가격도 걸림돌이 될 수 있습니다.
푸조 뉴 408 1.2 GT 주요제원
차체 사이즈 4,700×1,850×1,485mm, 2,790mm
엔진 1,199cc 3기통 가솔린 터보
최고 출력 131마력/5,500 rpm
최대 토크 23.5kg.m/1,750 rpm
변속기 8단 자동
서스펜션 맥퍼슨 스트럿/토션빔
공차 중량 1,455kg
타이어 미쉐린 E-프라이머시 S1 205/55R/19
연료탱크 52리터
복합 연비 리터당 13.9km(도심 11.5km, 고속도로 15.0km)
CO2 배출량 129g/km
트렁크 536/1,611리터(2열 폴딩 시)
가격 4,690만원
한상기 운전 여행 https://youtube.com/channel/UCy5xupkbznNROYQJKca9A7g
오토프레스 홈페이지 http://www.autopress.co.kr/
한상기 인스타그램 https://www.instagram.com/hansangki0755
한상기 네이버TV 채널 http://tvcast.naver.com/hansangki
한상기 페이스북 https://www.facebook.com/HanSangKi0755
한상기 네이버 블로그 http://blog.naver.com/low_quality
한상기 유튜브 채널 https://www.youtube.com/channel/UC-IBt8pM8hWx8wiwjcDLdIQ
네이버 인플루언서 https://in.naver.com/hansangki
#푸조408
#408GT
#408시승기
화요일, 4월 30, 2024