메르세데스 S 450은 오너 드리븐용으로는 최고의 승차감을 제공합니다. 하체부터 정숙성까지 승차감 면에서 가장 좋은 점수를 줄 만합니다. 직접 운전하는 용도로는 S 580 롱 휠베이스보다 좋지 않나 싶습니다. 2열의 승차감도 1열과 비슷한 수준이구요. 주행 중 정숙성과는 달리 정차 시에는 엔진 소리가 좀 잘 들리는 편입니다. 그리고 확실히 롱 휠베이스 대비해서 2열의 편의 사양은 떨어지구요.
더 뉴 메르세데스-벤츠 S 450 4매틱 주요제원
차체 사이즈 5,180×1,920×1,505mm, 3,105mm
트레드 1,655/1,684mm
엔진 2,998cc 직렬 6기통 가솔린 터보
최고 출력 381마력/5,800~6,100 rpm
최대 토크 51kg.m/1,800~5,000 rpm
변속기 9단 자동
0→100km/h 가속 5초
최고 속도 250km/h
서스펜션 멀티링크
공차중량 2,090kg
타이어 피렐리 P 제로 255/40R/20
굴림방식 사륜구동
트렁크 550리터
연료탱크 76리터
복합 연비 리터당 10km(도심 8.8km, 고속도로 12.0km)
CO2 배출량 171g/km
가격 1억 5,960만원
한상기 운전 여행 https://youtube.com/channel/UCy5xupkbznNROYQJKca9A7g
오토프레스 홈페이지 http://www.autopress.co.kr/
한상기 인스타그램 https://www.instagram.com/hansangki0755
한상기 네이버TV 채널 http://tvcast.naver.com/hansangki
한상기 페이스북 https://www.facebook.com/HanSangKi0755
한상기 네이버 블로그 http://blog.naver.com/low_quality
한상기 유튜브 채널 https://www.youtube.com/channel/UC-IBt8pM8hWx8wiwjcDLdIQ
네이버 인플루언서 https://in.naver.com/hansangki
#신형S클래스
#S450
#S클래스가솔린
월요일, 12월 01, 2025
