KGM 무쏘는 안팎의 디자인과 편의 사양이 달라졌지만 2.0 가솔린 엔진이 추기된 게 가장 큰 특징입니다. 가솔린은 2.2 디젤 대비 연비를 제외한 모든 면에서 우수합니다. 다른 차라고 해도 될 정도로 승차감이나 주행 질감이 더 좋습니다. 가솔린 픽업을 원하시는 분에게는 좋은 선택이 될 것으로 생각됩니다. KGM 무쏘 롱 데크 M9 4WD 주요 제원 차체 사이즈 5,460×1,950×1,875mm, 3,210mm […]
Continue Reading폴스타(Polestar)가 11일 ‘2026 폴스타 미디어 데이(Polestar Media Day)’를 개최하고, 2026년을 ‘Premium to Luxury’ 원년으로 삼아 제품 라인업 확장, 브랜드 가치 및 인지도 제고, 고객 소유 경험(ownership) 고도화를 본격 추진한다. 이날 행사에는 칼-울르프 안데르손(Karl-Olof Andersson) 주한 스웨덴 대사와 새롭게 선정된 브랜드 앰배서더 김우빈이 참석해 자리를 빛냈다. 출범 5주년… 누적 8천 대 돌파, 폴스타 4 올해의 차 […]
Continue Reading2026 토요타 알파드는 기존의 장점을 그대로 유지하면서 승차감을 조정한 게 특징입니다. 기존 대비 하체는 약간 단단해졌지만 여전히 편안한 승차감을 제공합니다. 1열은 기존 대비 승차감이 약간 못한 거 같지만 2열은 더 좋아졌습니다. 차의 성격에 맞게 세팅을 달리한 거 같습니다. 3년 전에 비해 가격 인상도 소폭에 그칩니다. 외장 디자인은 여전히 호불호가 확실하게 갈립니다. 2026 토요타 알파드 이그제큐티브 […]
Continue Reading푸조 5008이 풀 체인지됐습니다. 308, 3008과 같은 마일드 하이브리드 시스템을 탑재했고, 구형 대비 실내 공간이 많이 넓어졌습니다. 비슷한 사이즈의 SUV 중에서는 3열 거주성이 가장 괜찮지 않나 싶습니다. 하부 방음도 괜찮은 편인데, 3기통에서 오는 떨림과 부족한 가속력은 단점입니다. 내비게이션에서도 아쉬운 면이 있구요. 그럼에도 불구하고 구형에 비하면 상품성이 한결 좋아졌다고 하겠습니다. 푸조 올 뉴 5008 스마트 하이브리드 […]
Continue ReadingBYD코리아는 도심형 전기차 시장에서 효율성과 실용성을 중시하는 소비자 수요에 대응하기 위해 소형 전기 해치백 ‘BYD 돌핀(DOLPHIN)’을 정식 공개했다. BYD 돌핀은 도심 주행 환경에 최적화된 전기차로, 효율적인 패키징과 합리적인 가격 경쟁력을 바탕으로 첫 전기차 구매를 고려하는 고객과 출퇴근 중심의 이동 수요, 그리고 다운사이징을 원하는 소비자층을 폭넓게 겨냥한 모델이다. 글로벌 주요 시장에서의 판매 경험을 통해 축적된 데이터를 […]
Continue Reading푸조가 2월 2일(월)~3일(화) 양일간 김포에 위치한 뮤지엄 카페 ‘포레리움’에서 10년만에 완전변경으로 돌아온 프렌치 프리미엄 패밀리 SUV, ‘올 뉴 5008 스마트 하이브리드(ALL NEW 5008 SMART HYBRID, 이하 올 뉴 5008)’의 언론 공개 행사를 가졌다. 3세대 완전 변경 모델로 돌아온 올 뉴 5008은 기획부터 설계, 디자인, 생산까지 모든 과정이 프랑스에서 이루어진 국내 유일 ‘리얼 프렌치 SUV’다. 특히 […]
Continue Reading기아가 고성능 전기차 GT 라인업 확대와 함께 주요 모델의 연식변경으로 상품 경쟁력을 높이며 전동화 시장 주도권을 강화한다. 기아는 2일(월) 전기차 대중화를 이끄는 EV3·EV4·EV5의 고성능 라인업인 ‘더 기아 EV3 GT(The Kia EV3 GT, 이하 EV3 GT)’, ‘더 기아 EV4 GT(The Kia EV4 GT, 이하 EV4 GT), ‘더 기아 EV5 GT(The Kia EV5 GT, 이하 EV5 GT)’ […]
Continue ReadingGMC 아카디아는 미국 기준으로 미드사이즈 SUV이고, 국내에서는 대형급에 해당됩니다. GMC 또는 미국 특유의 선 굵은 외장 디자인이 장점이고, 최상위 트림답게 내장재도 좋습니다. 무엇보다도 아카디아에는 빌트인 티맵이 적용됐네요. 트래버스보다는 못하지만 괜찮은 3열 거주성도 장점이구요. 반면에 주행에서는 딱히 눈에 띄는 장점이 없습니다. 딱히 방음이 좋은 차가 아니고 승차감도 털털거리는 느낌입니다. 주행 질감면에서도 트래버스가 낫다고 봅니다. 결정적으로 국내에서는 […]
Continue Reading기아 셀토스가 풀 체인지 되면서 상품성이 확 좋아졌습니다. 하이브리드가 추가되고 실내 공간이 넓어졌으며 편의 사양도 많이 보강됐습니다. 하이브리드는 지금의 니로와 공유하는데, 작동이 한결 부드러워졌네요. 소리 및 음색도 덜 부담스러워졌습니다. 여러모로 좋아진 한편 가격도 올랐습니다. 1.6 가솔린 4WD는 2022년 대비 약 450만원 정도가 올랐네요. 기아 디 올 뉴 셀토스 하이브리드 주요제원 차체 사이즈 4,430×1,830×1,620mm, 2,690mm 트레드 […]
Continue Reading메르세데스-벤츠는 브랜드의 정수를 담은 플래그십 세단 S-클래스의 부분변경 모델 ‘더 뉴 메르세데스-벤츠 S-클래스’를 독일 슈투트가르트에서 1월 29일(현지 시간) 세계 최초로 공개했다. 이번 ‘더 뉴 메르세데스-벤츠 S-클래스’는 한 세대에서 보여줄 수 있는 가장 광범위한 업데이트를 통해 차량 구성의 50% 이상인 약 2,700개 요소가 새로 개발되거나 재설계됐다. 이를 통해 S-클래스가 지향하는 미래, 디지털에 대한 열망, 그리고 진보된 […]
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