페라리가 오늘 페라리 루체를 세계 최초로 공개했다. 공개 행사가 열린 로마의 벨라 디 칼라트라바(Vela di Calatrava – Città dello Sport)는 페라리의 유서 깊은 엔지니어링 우수성과 혁신의 역사에 있어 새로운 시작을 알리는 의미를 담아 선정됐다. 1947년 바로 오늘, 페라리는 카라칼라 욕장 서킷에서 열린 로마 그랑프리에서 페라리 125 S로 로마에서의 역사적인 첫번째 승리를 거뒀다. 그 날 이후 […]
Continue Reading베이징 공항에서 렌터카로 빌린 현대 엘란트라입니다. 국내의 아반떼와 달리 엔진은 1.5이고, 가격은 약간 더 비쌉니다. 가격이 약간 높기도 하지만 기본 사양 자체도 떨어지구요. 기본적인 주행 특성은 비슷하지만 스티어링 감각은 아반떼보다 많이 떨어지네요. 반면에 이번에 다녀온 고속도로의 노면이 좋아서 그런지 하체의 승차감은 더 좋게 느껴집니다. 엘란트라 1.5는 연비가 좋은 게 인상적이었습니다. 베이징 현대 엘란트라 1.5 MPI […]
Continue Reading기아 셀토스에도 하이브리드가 추가됐습니다. 부분 변경 전 니로보다 한층 조용하고 승차감이 좋으며, 주행 질감도 개선됐습니다. 그러니까 안팎 디자인과 편의 사양, 주행 질감까지 구형 대비 차급이 반급 정도 올라간 느낌입니다. 다만 19인치 휠의 경우 가속이 답답할 수 있고, 기존 니로보다도 조금 느립니다. 풀 옵션하면 가격이 4,200만원이 넘어가는 것도 단점으로 꼽겠습니다. 기아 디 올 뉴 셀토스 하이브리드 […]
Continue Reading포티투닷(42dot)이 사람처럼 자연스러운 대화가 가능한 대규모 언어 모델(LLM) 기반의 차량용 음성 AI 에이전트 ‘글레오 AI(Gleo AI)’ 개발을 완료하고 관련 기술을 21일 공개했다. 글레오 AI는 현대자동차그룹의 글로벌 소프트웨어 센터인 포티투닷이 지난 2024년 개발에 착수해 이달 현대자동차 ‘더 뉴 그랜저’를 통해 처음 선보인 차량용 음성 AI 에이전트다. 대규모 언어 모델을 기반으로 차량에 동승한 사람과 대화하듯 자연스러운 의사소통이 […]
Continue Reading메르세데스-벤츠 코리아가 브랜드 플래그십 세단 S-클래스의 부분변경 모델 ‘더 뉴 메르세데스-벤츠 S-클래스’ 및 ‘더 뉴 메르세데스-마이바흐 S-클래스’의 사전 계약을 오늘(18일)부터 개시한다. 이번 부분변경 S-클래스는 한 세대에서 가능한 가장 광범위한 업데이트를 통해 S-클래스가 지향하는 미래, 엔지니어링 및 디지털에 대한 열망, 그리고 진보된 유산을 보여준다. 전 라인업은 메르세데스-벤츠 운영체제(MB.OS)를 기반으로 보다 직관적이고 개인화된 디지털 경험을 제공하며, 새롭게 […]
Continue Reading기아가 국내 대표 경차 모닝의 연식변경 모델 ‘The 2027 모닝’을 18일(월) 출시하고 본격적인 판매에 돌입했다. The 2027 모닝은 고객들이 선호하는 안전·편의 사양을 기본 적용하고 신규 사양 및 내장 색상을 추가해 전반적인 상품성을 높인 것이 특징이다. 기아는 The 2027 모닝의 밴 모델을 포함한 모든 트림에 LED 맵램프[1]를 기본 적용해 실내 시인성을 높였으며, 1.0 가솔린 승용 모델의 […]
Continue Reading현대자동차가 대한민국을 대표하는 고품격 세단, ‘더 뉴 그랜저(The new Grandeur)’를 14일(목) 출시했다. 그랜저는 1986년 7월, 1세대 모델 출시 이후 지난 40여 년간 시대를 앞서가는 독보적인 디자인과 당대 최신 기술을 가장 먼저 소개하며 대한민국 고급 세단의 역사를 관통해온 현대차의 상징적 플래그십 모델이다. 그랜저는 7세대에 걸친 긴 여정 동안 단순한 성공의 상징을 넘어, 매 순간 한 차원 […]
Continue Reading오토모빌리 람보르기니(Automobili Lamborghini)가 최신 퓨오프(Few Off) 모델인 페노메노 로드스터(Fenomeno Roadster)를 공개했다. 총 15대만 생산될 예정인 이 모델은 총 출력 1080CV를 발휘하는 V12 하이브리드 파워트레인을 탑재해, 람보르기니 역사상 가장 강력한 오픈톱 모델로 자리매김했다. 페노메노 로드스터는 제2회 람보르기니 아레나 행사에서 공개되었으며, 2009년 레벤톤 로드스터(Reventón Roadster)로 시작된 람보르기니의 오픈톱 한정판 모델 계보를 잇는 최신작이다. 2025년 처음 공개된 페노메노 […]
Continue Reading포드 익스플로러가 편의 사양을 보강하면서 상품성이 좋아졌습니다. 기존에는 없던 트레머 트림도 들여왔구요. 트레머는 오프로드 지향이라 일반적인 성격은 아니지만 3.0 에코부스트 엔진의 성능은 매력적입니다. 외장 디자인이나 3열 공간도 장점 중 하나구요. 다만 플래티넘 트림은 가격이 8천만원 대 중반이라 기존 대비 크게 인상이 됐습니다. 2026 뉴 포드 익스플로러 3.0 V6 트레머 주요제원 차체 사이즈 5,050×2,005×1,800mm, 3,025mm 엔진 […]
Continue Reading2015년에 이어 두 번째 현대 마이티 시승입니다. 당시에는 수동을 탔고, 이번에는 앨리슨 6단 변속기 사양으로 탔습니다. 잠깐의 시승이라 많은 걸 파악하기는 어렵지만 예전 대비 하체 움직임이 좀 더 매끄러워진 거 같습니다. ADAS 및 편의 사양도 많이 좋아졌구요. 마이티 이후에는 파비스도 잠시 동승을 해봤습니다. 한상기 운전 여행 https://youtube.com/channel/UCy5xupkbznNROYQJKca9A7g 오토프레스 홈페이지 http://www.autopress.co.kr/ 한상기 인스타그램 https://www.instagram.com/hansangki0755 한상기 네이버TV […]
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