[작성자:] 한상기

허머가 GMC 브랜드의 전기차로 다시 태어나면서 내연기관 시절의 단점이 상당 부분 사라졌습니다. 이미지나 외장 디자인과는 달리 승차감이 꽤 좋고, 전반적인 방음도 괜찮은 수준입니다. 무엇보다도 내연기관 허머의 장점인 외장 디자인이 유지되고 있는 게 매력 포인트라고 할 수 있습니다. 여전히 실용적인 면은 떨어지지만 남자들의 로망 같은 차가 아닐까 싶습니다. GMC 허머 EV SUV 2X 주요제원 차체 사이즈 […]

GV80 쿠페 블랙은 안팎을 블랙 피니시로 차별화한 모델입니다. 일반 GV80 쿠페보다 안팎으로 고급스럽고, 그만큼 가격은 높습니다. 쿠페는 GV80보다 단단하고 스포티한 주행을 지향하지만 구르는 질감은 더 좋습니다. 회전을 포함한 운동 성능도 더 좋구요. 제네시스 GV80 쿠페 블랙 3.5 터보 e-S/C AWD 주요제원 차체 사이즈 4,965×1,975×1,710mm, 2,955mm 트레드 1,674/1,689mm 엔진 3,470cc 트윈 터보 48V 일렉트릭 슈퍼차저 최고 […]

제네시스에 탑재될 차세대 하이브리드 시스템은 고객에게 럭셔리 전동화 주행경험을 제공하는 것을 목표로 개발됐으며 다음달 출시되는 GV80 하이브리드에 탑재될 예정이다. 제네시스에 적용될 2.5 터보 하이브리드 시스템은 엔진 시동 및 발전을 담당하는 시동 모터(P1), 구동 및 회생제동을 담당하는 구동 모터(P2) 병렬형 구조가 적용됐다. 제네시스 GV80 하이브리드에 적용되는 2.5 터보 하이브리드 시스템은 합산 최고 출력 352마력(PS), 합산 최대 […]

현대자동차그룹은 12일(수) 양재 본사(서울시 서초구 소재)에서 미디어를 대상으로 ‘현대차그룹 AX 성과 발표회(Beyond AI, Transforming the Way We Work)’를 개최하고, 2019년부터 단계적으로 추진해 온 전사 디지털 전환(Digital Transformation, 이하 DX) 및 AI 전환(AI Transformation, 이하 AX) 과정과 향후 계획을 공개했다. 이날 행사는 AI 기술이 본격화되기 이전부터 현대차그룹이 디지털 전환을 통해 AX 기반을 어떻게 준비해 왔는지와 이를 […]

EX90은 볼보 전기 SUV의 기함입니다. 기함답게 요모조모로 신경 써서 만든 티가 납니다. 퍼포먼스는 고출력과 승차감을 잘 아우른 게 특징이고, 전반적인 방음도 좋습니다. 승차감은 역대 볼보 중에서 가장 좋은 것 같습니다. 그러니까 기존의 장점을 유지하면서 승차감까지 잡았다고 하겠습니다. 오디오는 역시나 동급에서 가장 좋은 수준이구요. 사양을 생각하면 가격도 괜찮게 나왔습니다. 다만 2열 수동 시트와 윈도우 버튼은 아쉬운 […]

현대자동차 ‘디 올 뉴 아반떼’가 계약 개시 첫날 1만 대 이상의 계약을 기록하며 뜨거운 관심을 입증했다. 현대차는 대표 준중형 세단 디 올 뉴 아반떼가 계약 개시 첫날 총 1만 1,094대의 계약을 기록했다고 6일(목) 밝혔다. 이는 2020년 4월 출시된 7세대 아반떼의 계약 첫날 실적인 1만 58대를 넘어선 역대 아반떼 최고 기록으로, 차급을 뛰어넘는 상품성으로 돌아온 8세대 […]

KG 모빌리티(www.kg-mobility.com, 이하 KGM)가 체리자동차와 미래 기술 협력 및 파트너십 강화를 위한 7,500만 달러 규모의 전략적 투자 계약을 체결했다고 3일 밝혔다. 이번 투자는 2024년 플랫폼 라이선스 계약, 2025년 중·대형 SUV 공동 개발 협약에 이은 후속 조치로, KGM은 단순한 투자 유치를 넘어 글로벌 자동차 시장에서의 시너지를 극대화하고 새로운 성장 동력을 확보한다는 방침이다. 양사는 KGM의 상품기획, 디자인, […]

현대 그랜저 하이브리드가 부분 변경되면서 승차감 및 파워트레인의 질감이 향상됐습니다. 연비나 가속보다는 구동계의 부드러움이 가장 인상적이고, 엔진 온오프 시의 떨림이 대폭 감소했습니다. 그랜저가 갖고 있는 넓은 거주성은 그대로 유지하면서 상품성을 높였다고 하겠습니다. 대신 그만큼 가격도 인상이 됐는데, 2025년식 캘리그래피 풀 옵션 기준으로 800만원 정도가 올랐습니다. 현대 더 뉴 그랜저 하이브리드 캘리그래피 주요제원 차체 사이즈 5,050×1,880×1,460mm, […]

현대자동차가 29일(수) 서울 서초구 ‘아크 강남’에서 ‘디 올 뉴 아반떼 테크 데이(The all new AVANTE Tech Day)’를 열고 디 올 뉴 아반떼의 핵심 기술과 개발 배경을 공개했다. 이번 행사는 “차급 너머의 경험, 디 올 뉴 아반떼(Beyond Class, The all new AVANTE)”라는 슬로건 아래, 확대된 차체와 혁신적인 디자인, 플레오스 커넥트 적용 등 겉으로 드러나는 변화뿐 아니라, […]

기아 카니발에 하이루프 버전이 추가됐습니다. 하이리무진의 장점인 높은 실내고를 유지하면서 가격적인 면에서 메리트를 제공합니다. 다만 하이리무진보다 편의 사양은 빠집니다. 주행 성능은 일반 하이브리드와 비슷한 수준이고, 그러니까 하이리무진만큼 차이가 크지는 않습니다. 주행 성능으로 보면 일반 카니발 대비 장점이 없지만 순정 하이루프라는 점에서는 메리트가 있습니다. 기아 더 뉴 카니발 하이루프 하이브리드 9인승 시그니처 주요제원 차체 사이즈 5,155×1,995×2,055mm, […]