다임러 트럭 코리아(대표이사 안토니오 란다조)가 어떤 거친 환경에서도 강력한 파워와 뛰어난 내구성으로 최상의 퍼포먼스를 발휘하는 메르세데스-벤츠 아록스 덤프 4453K 8×4 모델 (적재중량25.5톤)을 국내 시장에 선보인다. 아록스 덤프 4453K는 총 보유비용, 혁신적인 안전성, 정비 후 신속한 운행 복귀를 아우르는 메르세데스-벤츠의 혁신적인 효율 개념 ‘로드 이피션시(Road Efficiency)‘에 따라 총 운송 효율(Total Transport Efficiency: TTE) 극대화를 추구하는 동시에 […]
Continue Reading아우디 Q7 50 TDI 익스클루시브는 안팎 디자인을 차별화화고 내장재가 좀 더 고급스러운 게 특징입니다. 요즘에 디젤은 올드한 느낌이 분명히 있지만 승차감 자체는 꽤 좋습니다. 에어 서스펜션에 비롯한 하체의 승차감과 좋은 방음 때문에 일상의 발로는 승차감이 가장 좋은 수준입니다. 2열 역시도 승차감이 좋구요. 단점으로는 정차 시 떨림이 좀 크다는 점이 있습니다. 아우디 Q7 50 TDI 콰트로 […]
Continue Reading제네시스 브랜드(이하 제네시스)가 럭셔리 중형 SUV ‘GV70 부분변경 모델(이하 GV70)’을 8일(수) 출시했다. 지난 2020년 12월 출시된 GV70는 역동적이고 유려한 디자인과 강력한 성능, 다양한 편의사양의 조화를 바탕으로 글로벌 시장에서 누적 20만대 이상 판매되며 우수한 상품 경쟁력을 입증해왔다. 이번에 공개된 GV70는 약 3년 4개월여 만에 선보이는 부분변경 모델로 제네시스의 디자인 철학인 ‘역동적인 우아함(Athletic Elegance)’을 바탕으로 더욱 정교하게 […]
Continue Reading캐딜락(www.cadillac.co.kr)이 ‘뉴 XT4(New XT4)’의 국내 출시를 알리며 오늘(3일)부터 사전 계약에 돌입한다. 지난 2021년 한국 시장에 데뷔한 XT4는 출시 이후 스타일리시한 디자인과 균형있는 퍼포먼스, 동급 최고의 공간성 및 안전성 등을 바탕으로 젊은 여성 고객을 중심으로 꾸준한 사랑을 받아온 모델이다. 이번에 출시하는 ‘뉴 XT4’는 한층 정제된 외관 디자인과 완전히 새로워진 실내 디자인으로 최신의 캐딜락 디자인 아이덴티티를 표현하였으며, […]
Continue Reading테슬라 모델 Y 롱 레인지는 RWD보다 긴 주행거리가 장점입니다. 다만 승차감은 조금 못하다고 생각됩니다. 기존에 비하면 한결 좋지만 RWD보다는 전반적으로 조금씩 단단한 모습이고, 모델 3 하이랜드와는 차이가 꽤 있구요. 결정적으로 모델 3 대비 편의 사양이 부족한 게 아쉬울 수 있습니다. 그럼에도 불구하고 모델 Y의 상품성은 꽤 좋은 편이라고 생각됩니다. 한상기 운전 여행 https://youtube.com/channel/UCy5xupkbznNROYQJKca9A7g 오토프레스 홈페이지 […]
Continue Reading렉서스 ES 300h는 좋은 연비와 함께 승차감에서 강점이 있습니다. 주행에서는 연비보다 승차감이 더 장점이라고 하겠습니다. 푹신하면서도 승차감을 떨어트릴 수 있는 롤이 많지 않고, 심지어는 2열의 승차감도 이 급에서는 가장 좋은 수준입니다. 렉서스 뉴 ES 300h 이그제큐티브 주요제원 차체 사이즈 4,975×1,865×1,445mm, 2,870mm 트레드 1,590/1,600mm 엔진 2,487cc 4기통 가솔린 최고 출력 178마력/5,700 rpm 최대 토크 22.5kg.m/3,600~5,200 rpm […]
Continue Reading제네시스 브랜드(이하 제네시스)는 26일(금) ‘GV70 부분변경 모델(이하 GV70)’의 디자인을 최초 공개했다. 지난 2020년 12월 출시된 GV70는 역동적이고 유려한 디자인, 강력한 성능과 다채로운 편의사양의 조화를 바탕으로 글로벌 시장에서 누적 20만대 이상 판매되며 우수한 상품 경쟁력을 입증해왔다. 이번에 공개된 GV70는 출시 약 3년 4개월여 만에 선보이는 부분변경 모델로 제네시스의 디자인 철학인 ‘역동적인 우아함(Athletic Elegance)’ 아래 더욱 정교해진 […]
Continue Reading현대자동차는 새로운 전동화 비즈니스 플랫폼인 ST1의 물류 특화 모델 카고와 카고 냉동을 24일(수) 출시한다고 밝혔다. 샤시캡(Chassis-Cab)을 기반으로 한 ST1은 사용 목적에 따라 최적화된 형태로 확장시킬 수 있는 비즈니스 플랫폼으로, 하드웨어와 소프트웨어를 융합한 차량이다. 현대차는 소프트웨어 중심 차량(SDV, Software Defined Vehicle) 중 하나인 ST1을 내세워 새로운 차원의 고객 비즈니스 가치를 창출해 나갈 계획이다. 차량 출시에 앞서 […]
Continue Reading현대 더 뉴 아이오닉 5는 가격 동결과 함께 전반적인 상품성이 꽤 좋아졌습니다. 그동안 말이 나왔던 불만들을 꼼꼼하게 수정한 느낌입니다. 하체는 기존보다 부드러워졌고, 외부 소음은 조금 줄었습니다. 배터리 용량이 증대되면서 주행거리도 늘어났구요. 현대 더 뉴 아이오닉 5 롱 레인지 2WD 프레스티지 주요제원 차체 사이즈 4,655×1,890×1,605mm, 3,000mm 트레드 1,638/1,647mm 최고 출력 168 kW(229마력) 최대 토크 350 Nm […]
Continue Reading람보르기니 우루스 퍼포만테는 SUV로는 가장 하드코어한 주행 성능을 지향합니다. 가속이 빠르기도 하지만 회전 속도 자체가 가장 높은 수준입니다. 이와 함께 소리가 주는 감성도 탁월해서 요즘 신차로서는 웅장한 배기음을 냅니다. 통풍을 포함해 편의 장비도 충실한 편이구요. 단점으로는 실내에서 아우디스러운 부분이 여럿 보이는 것입니다. 람보르기니 우루스 퍼포만테 4인승 주요제원 차체 사이즈 5,137×2,026×1,618mm, 3,006mm 엔진 3,996cc V8 트윈 […]
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