[작성자:] 한상기

현대자동차가 대한민국 대표 준중형 세단 더 뉴 아반떼의 연식 변경 모델 ‘2025 아반떼’를 20일(목) 출시하고 본격적인 판매에 돌입한다고 밝혔다. 2025 아반떼는 고객의 목소리를 적극 반영해 클러스터 공간의 활용성을 높이고, 고객 선호 사양을 중하위 트림까지 확대 적용한 것이 특징이다. 현대차는 2025 아반떼의 스티어링 휠 좌측에 위치한 ‘클러스터 사이드 패널’에 자석을 활용한 용품 장착이 가능하도록 상품성을 개선했다. […]

리릭은 캐딜락의 첫 전기차입니다. 주행에서는 승차감이 좋고 하체 방음이 좋은 게 눈에 띕니다. 특히 타이어 소음이 적은 게 인상적이었습니다. 반면에 2열 승차감이 상대적으로 떨어지고 HUD나 차로중앙유지 같은 사양이 없는 게 아쉬운 점입니다. 캐딜락 리릭 스포츠 주요제원 차체 사이즈 4,995×1,980×1,640mm, 3,095mm 최고 출력 500마력 최대 토크 62.2kg.m 공차중량 2,670kg 타이어 미쉐린 프라이머시 올 시즌 265/50R/20 배터리 […]

폴스타 3는 브랜드의 기함입니다. 럭셔리 미드사이즈 SUV를 지향하고 기함답게 전체적인 사양이 좋습니다. 예를 들어 에어 서스펜션이 기본 적용됩니다. 퍼포먼스 팩 적용 사양답게 회전을 포함한 운동 성능도 인상적이었구요. 하체는 단단한 감각인데, 퍼포먼스 팩이 적용된 사양이어서 그렇지 않을까 싶습니다. 국내에는 내년 초 출시될 예정입니다. 폴스타 3 퍼포먼스 팩 롱 레인지 주요제원 차체 사이즈 4,900×2,120(사이드미러 포함)×1,614mm, 2,985mm 최고 […]

기아는 상품 경쟁력을 높인 ‘The 2024 모닝’을 10일(월) 출시하고 본격적인 판매에 돌입했다. The 2024 모닝은 연식변경 모델로, GT 라인(line) 트림을 새롭게 추가해 고객들의 선택권을 넓히고 신규 사양을 적용해 운전자 편의성을 향상시킨 것이 특징이다. 이번에 처음 선보이는 The 2024 모닝의 GT 라인은 전용 디자인 요소를 적용해 기본 모델보다 한층 더 강인한 이미지를 완성했다. 외관은 ▲라디에이터 그릴과 […]

지프 랭글러가 부분 변경이 되면서 안팎 디자인 및 편의 사양이 개선됐습니다. 랭글러는 개성이 강한 차종인데, 전동식 톱이 적용된 사양은 더욱 개성이 있습니다. 보편적인 승차감 및 기준과 동떨어지긴 했지만 랭글러 고유의 매력은 여전합니다. 다만 기존 대비 가격이 많이 상승한 게 단점입니다. 지프 2024 더 뉴 랭글러 사하라 파워 톱 주요제원 차체 사이즈 4,780×1,895×1,855mm, 3,010mm 트레드 1,600/1,600mm […]

벤츠 G 클래스에도 전기차 버전이 추가됐습니다. G 클래스 고유의 매력에 4개의 모터에서 나오는 유니크한 기능이 특징입니다. 국내에는 올해 하반기에 출시될 예정입니다. 디 올 뉴 메르세데스-벤츠 G 580 위드 EQ 테크놀러지 주요제원 차체 사이즈 4,624×1,931×1,988mm, 2,890mm 모터 최고 출력 587마력 모터 최대 토크 1,164 Nm 최고 속도 180km/h 배터리 용량 116 kWh 1회 충전 주행거리 473km […]

아우디 코리아(사장: 스티브 클로티)가 대형 프리미엄 순수전기 SUV ‘더 뉴 아우디 Q8 e-트론’과 ‘더 뉴 아우디 Q8 스포트백 e-트론’, 그리고 아우디 Q8 e-트론의 고성능 모델인 ‘더 뉴 아우디 SQ8 스포트백 e-트론’을 한국 시장에 출시하고 6월 10일부터 판매를 시작한다고 밝혔다. 아우디가 처음 선보인 브랜드 최초 순수전기차 ‘아우디 e-트론’의 부분 변경 모델인 ‘더 뉴 아우디 Q8 e-트론’은 […]

볼보자동차코리아(대표: 이윤모)가 차세대 프리미엄 순수 전기 SUV, ‘Volvo EX30’을 오는 6월 말부터 순차적으로 출고한다고 4일 밝혔다. EX30은 C40 및 XC40 리차지(Recharge)에 이어 전기차 시장의 새로운 수요를 공략하기 위해 개발된 프리미엄 컴팩트 SUV다. 지난해 글로벌 공개 이후 ▲2024 월드카 어워즈 ‘올해의 도심형 자동차’로 선정된 것에 이어 ▲레드닷 디자인 어워드 ‘2024 최우수 제품 디자인상’ ▲영국 일간지 더 […]

벤츠 신형 E 450은 탄탄한 주행 감각이 특징입니다. 단단하지만 노면의 충격을 잘 걸러주고, 하체의 움직임도 고급스럽습니다. 헤드램프나 오디오의 사양도 최고 수준이구요. 익스클루시브 트림은 얼굴이 S 클래스와 비슷하다는 장점도 있습니다. 더 뉴 메르세데스-벤츠 E 450 4매틱 익스클루시브 주요제원 차체 사이즈 4,955×1,880×1,475mm, 2,960mm 트레드 1,634/1,648mm 엔진 2,999cc 직렬 6기통 가솔린 터보 최고 출력 381마력/5,800~6,100 rpm 최대 토크 […]

현대 ST1은 새로운 개념은 전기 상용차입니다. 3세대 플랫폼 베이스여서 그런지 기존의 상용차보다는 월등히 승차감이 좋은 게 특징이고, 저속으로 한정하면 스타리아 하이브리드보다도 좋은 것 같습니다. 큰 배터리를 탑재해 포터나 봉고 EV보다 주행거리가 길고, 결정적으로 충전 시간이 빠른 것도 장점으로 꼽을 수 있습니다. 현대 ST1 카고 프리미엄 주요제원 차체 사이즈 5,625×2,015×2,230mm, 3,500mm 카고 내측 치수 2,642×1,810×1,700mm 트레드 […]