신형 E 클래스는 전장 및 컨텐츠가 강화된 게 특징입니다. 구형 대비 컨텐츠가 훨씬 풍부해졌습니다. 이와 함께 무드 조명에도 새로운 기능이 추가됐구요. 주행에서는 질감이 좀 더 매끈해지고 정숙성이 좋아졌습니다. AMG 라인은 좀 단단해서 호불호가 갈릴 것 같고, 무엇보다도 가격이 많이 오른 느낌입니다. 더 뉴 메르세데스-벤츠 E 300 4매틱 AMG 라인 주요제원 차체 사이즈 4,955×1,880×1,475mm, 2,960mm 트레드 […]
Continue Reading벤츠 더 뉴 GLA 250은 기존 대비 크게 바뀐 부분은 없습니다. 여전히 스포티한 주행 성능을 지향하는 성격이라 운전을 좋아하시는 분들에게 어필할 수 있을 거 같습니다. 그러니까 방음이나 승차감이 보편적인 성격은 아닙니다. 2020년 대비 가격은 800만원 정도 오른 건 부담이 될 수 있습니다. 더 뉴 메르세데스-벤츠 GLA 250 4매틱 주요제원 차체 사이즈 4,445×1,850×1,615mm, 2,730mm 트레드 1,601/1,608mm […]
Continue ReadingJLR 코리아(대표 로빈 콜건)는 디스커버리 고유의 DNA를 담아낸 디자인에 실용성과 스포티함, 주행성능까지 모두 갖춘 프리미엄 패밀리 SUV 뉴 디스커버리 스포츠의 부분 변경 모델을 출시했다. 뉴 디스커버리 스포츠 부분 변경 모델은 더욱 매력적인 익스테리어, 한 단계 진보한 인테리어, 향상된 편의성 그리고 운전자와의 높은 연결성을 제공한다. 새롭게 정제된 인테리어 디자인은 모던 럭셔리 감성을 담았으며, 우아한 커브드 글라스 […]
Continue Reading벤츠 신형 GLC 300 쿠페는 안팎 디자인 및 편의 장비가 개선된 게 특징입니다. 기존 대비 편의 사양이 좋아졌고, 하체가 부드러워지면서 승차감도 좋아진 느낌입니다. 물론 여전히 일반 GLC보다는 좀 더 스포티한 주행 감각을 지향합니다. 구형 대비 여러 면에서 좋아졌지만 9천만원이 넘는 가격은 좀 부담입니다. 메르세데스-벤츠 신형 GLC 300 4매틱 쿠페 주요제원 차체 사이즈 4,720×1,920×1,600mm, 2,890mm 트레드 […]
Continue ReadingKG 모빌리티 토레스 EVX는 가솔린보다 편의 사양 및 승차감이 좋습니다. 가격까지 생각하면 티볼리 이후 가장 좋은 상품성의 차가 아닌가 싶습니다. 주행 중 방음도 좋은 편이며, 계기판과 모니터도 크게 개선됐습니다. 참고로 시승차는 자잘한 오류가 있는 게 아쉬운 점입니다. KG 모빌리티 토레스 EVX E7 주요제원 차체 사이즈 4,715×1,890×1,735mm, 2,680mm 트레드 1,610/1,630mm 최고 출력 207마력 최대 토크 34.6kg.m […]
Continue Reading메르세데스-벤츠 코리아㈜(대표이사 사장 마티아스 바이틀)는 오늘(19일) 오전 서울 코엑스에서 개최되는 ‘더 뉴 메르세데스-벤츠 E-클래스 코리안 프리미어 행사’에서 11세대 완전변경 ‘더 뉴 메르세데스-벤츠 E-클래스’를 공식 출시한다. 메르세데스-벤츠의 핵심 모델이자 ‘브랜드의 심장’으로도 불리는 ‘E-클래스’는 75년 이상의 역사를 통해 비즈니스 세단 세그먼트에서 독보적인 위치를 구축해 왔다. 2016년 국내에 출시된 10세대 E-클래스(W213)는 국내 최초로 수입차 단일 모델 20만대 판매를 […]
Continue Reading현대자동차가 23일(화) 대형 트럭 엑시언트 프로(XCIENT PRO)의 연식 변경 모델 ‘2024 엑시언트 프로’를 출시하고 본격적인 판매에 돌입한다. 2024 엑시언트 프로는 상용 고객의 목소리를 적극 반영해 승차감과 편의성을 향상시키고 차체 및 일반 부품, 적재함의 내구성을 강화한 것이 특징이다. 현대차는 2024 엑시언트 프로에 독일 이스리(ISRI)[1]의 프리미엄 운전석 시트를 선택사양으로 운영하고, 카고 6X4와 트랙터 모델에 전축 에어 서스펜션을 […]
Continue Reading전기차의 주행거리와 주행 안정성을 효과적으로 개선할 수 있는 기술이 개발됐다. 현대자동차·기아는 23일(화) 고속주행 시 발생하는 공기저항을 최소화하는 ‘액티브 에어 스커트(Active Air Skirt, 이하 AAS)’ 기술을 공개했다. AAS는 차량 속도에 따라 가변 작동돼 고속주행 시 범퍼 하부를 통해 유입된 공기의 흐름을 조절해 차량 휠 주변에 발생하는 와류를 효과적으로 제어하는 기술이다. 전기차 시대가 도래하면서 1회 충전으로 더 […]
Continue Reading아우디는 사상 최초로 전기 구동장치와 고전압 배터리, 에너지 컨버터를 갖춘 저공해 프로토타입 아우디 RS Q e-트론으로 세계에서 가장 혹독한 사막 랠리인 다카르 랠리에서 우승을 거두었다. 스페인 출신의 카를로스 사인츠/루카스 크루스 팀은 7,900킬로미터를 1시간 20분 앞서 완주하며 아우디에 첫 다카르 우승을 안겼다. 아우디 최고 경영자(CEO) 게르놋 될너는 “아우디는 모터스포트에서 또 하나의 이정표를 세웠다”며 아우디 스포트 팀의 […]
Continue Reading제네시스 G80 부분 변경 모델은 안팎 디자인 변화와 편의 장비 강화가 특징입니다. 2열 엔터테인먼트는 컨텐츠가 많이 강화됐고, 기존 장점이었던 내장재는 그대로 유지됐습니다. 3.5는 3년 전에 비해 하체가 많이 부드러워지면서 승차감도 좋아졌다고 생각됩니다. 주행 중 정숙성도 가장 좋은 수준이구요. 2열 모니터에서 잡소리가 발생하는 건 단점입니다. 제네시스 G80 부분 변경 3.5T AWD 주요제원 차체 사이즈 5,005×1,925×1,465mm, 3,010mm […]
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