메르세데스 S 450은 오너 드리븐용으로는 최고의 승차감을 제공합니다. 하체부터 정숙성까지 승차감 면에서 가장 좋은 점수를 줄 만합니다. 직접 운전하는 용도로는 S 580 롱 휠베이스보다 좋지 않나 싶습니다. 2열의 승차감도 1열과 비슷한 수준이구요. 주행 중 정숙성과는 달리 정차 시에는 엔진 소리가 좀 잘 들리는 편입니다. 그리고 확실히 롱 휠베이스 대비해서 2열의 편의 사양은 떨어지구요. 더 뉴 […]
Continue Reading메르세데스-벤츠 코리아㈜는 전설적인 ‘마이바흐 제플린(Maybach Zeppelin)’에 최초 탑재된 V12 엔진의 전통을 기념하는 한정판 모델 ‘메르세데스-마이바흐 V12 에디션(Mercedes-Maybach V12 Edition)’을 출시한다. 메르세데스-마이바흐 V12 에디션은 메르세데스-벤츠 내 최상위 브랜드인 메르세데스-마이바흐의 럭셔리 유산, 혁신, 장인정신의 정수를 보여주는 모델로, 20 세기 초부터 마이바흐의 대명사로 자리해 온 V12 엔진의 전통을 기념하는 모델이다. 최고급 차량 개인 맞춤 제작 프로그램 마누팍투어(MANUFAKTUR) 프로그램을 […]
Continue ReadingSE는 람보르기니 우루스의 플러그인 하이브리드 버전입니다. 동력 성능은 가장 빠르고, 승차감은 가장 좋습니다. 람보르기니 특유의 와일드함은 감소했지만 PHEV로 인한 이득도 많습니다. 승차감의 경우에는 카이엔 GTS보다도 좋은 거 같습니다. 차체 사이즈 5,123×2,022×1,638mm, 3,003mm 트레드 1,695/1,710mm 엔진 3,996cc V8 트윈 터보 최고 출력 620마력/6,000 rpm 최대 토크 800 Nm/2,250~4,500 rpm 보어×스트로크 86×86mm 압축비 9.7:1 모터 출력 192마력 […]
Continue Reading메르세데스-벤츠 코리아㈜는 메르세데스-마이바흐의 네 번째 모델이자 최초의 오픈톱 2인승 로드스터 ‘디 올-뉴 메르세데스-마이바흐 SL(The all-new Maybach SL)’을 출시한다. ‘디 올-뉴 메르세데스-마이바흐 SL’은 마이바흐 S-클래스, GLS, EQS SUV에 이은 마이바흐 라인업의 네 번째 멤버로, 브랜드 역사상 가장 스포티한 모델이다. 스포티한 비율과 절묘한 미학, 최상의 편안함이 조화를 이루며, 특히 마이바흐 패턴을 중심으로 차량 전반에 색상과 소재를 유기적으로 […]
Continue Reading제네시스 브랜드(이하 제네시스)가 ‘럭셔리 고성능(Luxury High Performance)’을 핵심 축으로 향후 10년을 향한 브랜드 확장을 본격화한다. 제네시스는 20일(목, 현지시간) 프랑스 남부 르 카스텔레(Le Castellet) 지역에 위치한 폴 리카르 서킷에서 <마그마 월드 프리미어> 행사를 개최하고 브랜드 최초의 고성능 모델 ‘GV60 마그마(GV60 Magma)’를 처음으로 공개했다. 이와 함께, 독립 브랜드 출범 후 10년간 글로벌 고급차 시장에서 입지를 다진 것을 […]
Continue Reading캐딜락이 브랜드의 플래그십 SUV ‘에스컬레이드’를 순수 전기 모델로 새롭게 재해석한 ‘에스컬레이드 IQ(ESCALADE IQ)’를 국내에 공식 출시하고 20일부터 본격적인 판매에 돌입한다. 1998년 1세대 출시 이후 전 세계 100만대 이상 판매된 에스컬레이드는 독보적인 디자인과 기술력을 통해 럭셔리 SUV의 기준으로 자리잡았다. 이번에 선보이는 에스컬레이드 IQ는 기존 내연기관 에스컬레이드 모델의 헤리티지 요소를 계승하면서, 혁신적인 전동화 기술과 풀사이즈 SUV의 품격을 […]
Continue Reading페라리가 브랜드 역사상 가장 강력한 양산 모델인 플러그인 하이브리드(PHEV) 슈퍼 스포츠카 849 테스타로사(849 Testarossa)를 국내 최초로 공개했다. 페라리는 14일 서울 반얀트리 클럽 앤 스파에서 코리아 프리미어 행사를 열고, SF90 스트라달레를 잇는 새로운 플래그십 모델 849 테스타로사를 선보였다. 페라리의 최신 기술이 집약된 849 테스타로사는 성능과 일상적인 편안함의 균형을 맞춘 ‘스포츠 카(Sports car)’와 달리, 매 순간 성능의 […]
Continue Reading현대차∙기아가 작년 말 산업통상자원부가 주관한 ‘대한민국 기술대상’에서 최고의 영예인 대통령상을 수상한 ‘2-스테이지 모터시스템’을 상세 소개하는 기술 영상을 현대자동차그룹 유튜브 채널에 공개했다. (※ 영상링크: https://youtu.be/rA8KARYQVHc ) 이 영상은 현대차∙기아 전기차에 적용되고 있는 첨단 모터 구동 제어 기술을 일반 고객들도 쉽게 이해할 수 있도록 제작된 것이 특징이다. 이는 최근 같은 채널에 게재한 ‘브레이크 작동원리’ 영상과 마찬가지로 기술을 […]
Continue Reading2025 폭스바겐 ID.4는 출력과 주행거리가 늘어난 게 특징입니다. 출력이 286마력으로 높아지면서 주행에 좀 더 여유가 생겼고, 2열 승차감도 소폭 개선됐습니다. 전반적으로 무난한 상품성인데, 내비게이션이나 통풍 시트 같은 편의 사양이 없는 건 단점입니다. 2025 폭스바겐 ID.4 프로 주요제원 차체 사이즈 4,585×1,850×1,620mm, 2,765mm 최고 출력 286마력/3,679.5~6,500 rpm 최대 토크 55.6kg.m/0~3,679 rpm 0→100km/h 가속 6.7초 최고속도 180km/h 공차중량 […]
Continue Reading현대자동차가 중국 소비자를 겨냥한 현지 전략형 전기 SUV ‘일렉시오’를 중국에서 전격 공개했다고 30일 밝혔다. 일렉시오는 깔끔한 실루엣과 절제된 비율로 구성된 대담하고 고급스러운 디자인을 갖췄으며, 크리스탈 형태의 사각형 헤드램프가 특징이다. 현대차의 전기차 전용 플랫폼 E-GMP를 바탕으로 고급스러운 승차감을 제공하고 뛰어난 내구성의 차체 구조로 안전성도 높였다. 또 88.1kWh 배터리를 탑재해 722km의 1회 충전 시 주행 가능거리(CLTC 기준)를 […]
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