[작성자:] 한상기

현대자동차·기아는 28일(화) 커뮤니티하우스 마실(서울 중구 명동 소재)에서 ‘유니휠(UNI WHEEL) 테크데이’를 개최하고, 기존 차량 구동 시스템에 변화를 불러올 ‘유니버설 휠 드라이브 시스템(Universal Wheel Drive System, 이하 유니휠)’을 세계 최초로 공개했다. 유니휠은 전기차의 주요 구동 부품을 휠 내부로 옮겨 실내 공간을 획기적으로 확대하는 기능 통합형 휠 구동 시스템으로, 현대차·기아가 기존에 없던 완전히 새로운 구조의 구동 시스템을 고안했다는 […]

제네시스 GV80 쿠페는 GV80보다 스포티한 운동 성능을 지향합니다. 하체를 약간 단단하게 세팅했을 뿐만 아니라 회전 시 모션도 스포티합니다. 그럼에도 불구하고 승차감은 꽤 좋은 수준이고, 쿠페지만 2열 승차감도 괜찮습니다. 전반적인 NVH에는 좋은 점수를 줄 수가 있습니다. 주행에서는 간헐적인 가벼운 변속 충격이 있고, 기본 오디오의 성능도 매우 평범합니다. 제네시스 GV80 쿠페 3.5 터보 AWD 주요제원 차체 사이즈 […]

혼다 신형 어코드 1.5는 가속력과 좋은 연비가 장점입니다. 그러니까 동력 성능과 효율을 모두 잡은 파워트레인이라고 하겠습니다. 하이브리드보다 가격이 1천만원 낮아서 좀 더 접근성이 좋긴 하지만 그만큼 편의 장비가 부족합니다. 주행에서는 하체 방음이 부족한 게 단점이고, 승차감도 호불호를 탈 수 있습니다. 혼다 신형 어코드 1.5 가솔린 터보 주요제원 차체 사이즈 4,970×1,860×1,450mm, 2,830mm 트레드 1,600/1,620mm 엔진 1,498cc […]

더 뉴 GLE 쿠페는 GLE보다 스포티한 운동 성능을 지향하고, 6기통 디젤의 정숙성과 힘에도 좋은 점수를 줄 수 있습니다. 타이어를 감안하면 방음은 굉장히 좋은 수준이 아닌가 싶습니다. 가솔린 못지않게 진동 대책도 좋은 편이구요. 2열의 거주성과 폴딩 시 트렁크 용량은 아무래도 불리합니다. 더 뉴 메르세데스-벤츠 GLE 450 d 쿠페 4매틱 주요제원 차체 사이즈 4,940×2,020×1,715mm, 2,935mm 트레드 1,681/1,716mm […]

현대자동차가 LPG 터보 엔진 탑재로 새롭게 태어난 소형 트럭 ‘2024 포터 II’를 22일(수) 출시했다. 2024 포터 II는 LPG 터보 엔진을 신규 적용해 동력성능과 경제성을 높이고 인포테인먼트∙편의사양을 강화해 전반적인 상품성을 향상시킨 것이 특징이다. 현대차는 2024 포터 II에 기존 2.5 디젤 엔진 대신 새로 개발된 스마트스트림 LPG 2.5 터보 엔진을 탑재했다. 스마트스트림 LPG 2.5 터보 엔진은 터보차저를 […]

기아는 봉고에 스마트스트림 LPG 2.5 터보 엔진을 탑재해 디젤 모델 대비 우수한 출력과 경제성을 확보했으며, 고객 선호 편의사양을 추가해 상품성을 높였다. 또한 기존 봉고 1톤에서만 운영하던 5단 자동 변속기를 1.2톤까지 확대해 고객에 맞는 최적 조합을 제공한다. 봉고 LPG 터보의 최고출력과 최대토크는 ▲5단 자동 변속기 기준 159마력(PS)ᆞ30.0 kgf·m ▲6단 수동 변속기 기준 138마력ᆞ26.0 kgf·m로, 디젤 모델 […]

링컨세일즈서비스코리아(대표 데이비드 제프리, 이하 링컨코리아)가 서울 삼청동에 특별히 마련한 팝업 행사장, 더 스페이스 노틸러스(The Space Nautilus)에서 22일 미디어 쇼케이스를 진행하고, 링컨의 대표 중형 SUV 올-뉴 링컨 노틸러스(All-New Lincoln Nautilus)를 국내 공식 출시했다. 올-뉴 링컨 노틸러스는 2019년 국내 첫 출시 후 4년 만에 완전히 새롭게 변화된 모델이다. 링컨 노틸러스의 모델명은 ‘탐험’을 뜻하는 라틴어에서 유래하였으며, 이는 링컨이 […]

메르세데스-벤츠 코리아㈜가 플래그십 SUV ‘GLS’의 3세대 부분변경 ‘더 뉴 메르세데스-벤츠 GLS’ 2종의 라인업을 공개하고 국내 공식 판매를 시작했다. 메르세데스-벤츠 GLS는 2006년 GL-클래스로 첫 선을 보인 이후 2016년 지금의 GLS라는 이름으로 재탄생했으며, 지금까지 메르세데스-벤츠의 플래그십 SUV로서 자리매김하고 있다. 이번 더 뉴 GLS는 2020년 5월 출시된 3세대 GLS의 부분변경 모델로, 더 뉴 메르세데스-벤츠 GLS 450 d 4MATIC과 […]

현대 신형 싼타페 하이브리드는 넓은 실내 공간과 연비에서 강점이 있습니다. 기능성을 위해 뒤를 넓게 디자인한 게 3열의 거주성을 넓히는데 크게 도움이 됐습니다. 이와 함께 3열의 승차감도 꽤 괜찮은 수준이구요. 반면에 하체의 승차감은 가솔린이 좀 더 낫다고 생각됩니다. 가속력은 쏘렌토 하이브리드와 동일한 수준이구요. 신형 싼타페 하이브리드는 전반적으로 무난한 상품성이지만 뒤는 호불호가 아주 강하게 갈릴 것 같습니다. […]

메르세데스-벤츠 코리아㈜(대표이사 사장 마티아스 바이틀)가 콤팩트 해치백 A-클래스의 4세대 부분변경 모델 ‘더 뉴 메르세데스-벤츠 A-클래스 해치백’과 콤팩트 세단 A-클래스 세단의 첫 부분변경 모델 ‘더 뉴 메르세데스-벤츠 A-클래스 세단’의 라인업과 가격을 공개하고, 이달 국내 공식 판매를 시작한다. A-클래스는 안전성, 효율성, 젊은 감각의 디자인을 앞세운 모델로, 지난 2019년 4세대 해치백 모델이 국내에 공식 출시된 바 있으며, 기존 […]