[동영상 시승기]제네시스 GV70 전기차 시승기, 풀 옵션 9,379만원(2023 Genesis Electrified GV70 Test Drive)

제네시스 GV70 전동화 모델은 승차감 좋고 조용한 전기 SUV입니다. GV70이나 GV60은 물론 eG80보다도 승차감이 더 좋지 않나 싶습니다. 방음이 가장 좋은 수준이여서 조용한 전기차를 원하시는 분에게는 좋은 선택이 될 수 있습니다. 400마력 이상의 모델답게 가속도 빠릅니다. 편의 장비 및 거주성은 GV70과 거의 같지만 2열 공간은 근소하게 넓은 느낌입니다. 단점으로는 회생 제동으로 감속될 때 약간 어색한 […]

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[동영상 시승기]2023 기아 모하비 6인승 3.0 V6 4WD, 마스터즈 풀 옵션 5,925만원(2023 KIA Mohave 3.0 V6 4WD Review)

2023 모하비는 기존 대비 승차감 및 주행 안정성이 개선된 게 특징입니다. 특유의 우당탕 느낌이 남아있긴 하지만 기존보다 매끄러운 주행 질감이고, 2열의 승차감도 개선됐습니다. 그리고 고속 주행 안정성과 회전 성능도 좋아졌습니다. 2023년형은 눈에 안 보이는 부분에서 개선이 됐다고 하겠습니다. 단점으로는 저부하 상황에서 떨림과 선루프 커버의 잡소리가 있습니다. 그리고 6인승의 2열은 5/7인승보다 레그룸이 약간 부족합니다. 2023 기아 […]

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[동영상 시승기]기아 레이 1인승 밴 시승기, 스페셜 풀 옵션 1,500만원(2022 Kia Ray Van Test Drive)

기아 레이 1인승 밴은 2인승의 기능성을 극대화한 모델입니다. 동반자석 시트를 들어내서 적재 공간을 더욱 넓혔습니다. 도심의 소규모 자영업자에게는 좋은 대안이 될 것으로 생각됩니다. 빈차 상태에서는 중량이 가볍고 휠도 작아서 기존 레이보다 동력 성능이 좋고, 의외로 엔진 음색이 괜찮습니다. 기존보다 연비도 소폭 개선된 것으로 보입니다. 주행에서의 단점은 저속에서 충격이 자주 일어나는 4단 변속기를 꼽을 수 있습니다. […]

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[동영상 시승기]GV70 2.5 출고 1년 단점 위주 리뷰, 헤이딜러, 케이카, 엔카, AJ셀카에서 중고차 시세 알아보기

GV70 2.5 출고 1년 후기입니다. 장점은 그동안 여러 번 얘기를 했기 때문에 주로 단점 위주로 살펴봤습니다. 그리고 궁금해서 주요 내차팔기 앱에서 중고차 시세도 알아봤습니다. 참고로 신차 가격은 5940만원입니다 한상기 운전 여행 https://youtube.com/channel/UCy5xupkbznNROYQJKca9A7g 오토프레스 홈페이지 http://www.autopress.co.kr/ 한상기 인스타그램 https://www.instagram.com/hansangki0755 한상기 네이버TV 채널 http://tvcast.naver.com/hansangki 한상기 페이스북 https://www.facebook.com/HanSangKi0755 한상기 네이버 블로그 http://blog.naver.com/low_quality 한상기 유튜브 채널 https://www.youtube.com/channel/UC-IBt8pM8hWx8wiwjcDLdIQ 네이버 인플루언서 […]

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[동영상 시승기]기아 신형 니로 하이브리드 시승기, 시그니처 풀 옵션 3,680만원(2023 Kia Niro Hybrid Test Drive)

기아 2세대 니로는 기존의 성격 및 포지션은 유지하면서 플랫폼 및 안팎 디자인을 바꾸고 편의 장비를 강화한 게 특징입니다. 주행에서는 EV 모드가 강화된 게 눈에 띄고, 하체는 구형 대비 한결 단단해졌습니다. 가속력은 비슷하지만 연비가 좀 더 좋아졌다고 할 수 있겠습니다. 단단해진 하체는 젊은 감각이지만 승차감은 호불호가 강하게 갈릴 수 있습니다. 그리고 HUD를 비롯한 편의 장비도 풍부해졌으며, […]

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[동영상 시승기]쌍용 뉴 렉스턴 스포츠 칸 익스페디션 4WD 시승기(2022 Ssangyong Rexton Sports Khan Test Drive)

쌍용 뉴 렉스턴 스포츠 칸은 연식 변경으로서는 여러 가지 변했습니다. 인포콘 같은 편의 장비와 차로유지가 추가됐고, 변속기도 소폭 개선된 느낌입니다. 주력 모델답게 여러 면에서 신경 쓴 모습입니다. 소폭 개선이 되긴 했지만 여전히 주행에서는 변속기가 가장 큰 단점이고, 여전히 외장 디자인은 경쟁력이 있습니다. 기존 대비 공인 연비도 소폭 좋아졌습니다. 쌍용 뉴 렉스턴 스포츠 칸 익스페디션 4WD […]

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[동영상 시승기]기아 EV6 GT-라인 롱 레인지 2WD 시승기, 풀 옵션 6,369만원(2022 Kia EV6 GT-Line Long Range 2WD Review)

EV6 GT-라인 2WD는 아이오닉 5 2WD와 가속은 같지만 움직임 또는 회전 성능은 한결 스포티합니다. 반면 일반적인 승차감과 2열의 안락함은 아이오닉 5보다 떨어지구요. 다른 말로 하면 두 모델은 각각의 장단점이 뚜렷하다고 하겠습니다. 다른 e-GMP 차들처럼 EV6 역시 주행 질감이 자연스럽고, 거의 모든 취향에 대응할 수 있는 회생 제동 레벨 로직이 장점입니다. 고속을 포함한 주행 안정성도 괜찮은 […]

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[동영상 시승기]기아 신형 스포티지 하이브리드 시승기, 그래비티 풀 옵션 4,060만원(2022 Kia Sportage Hybrid Test Drive)

디젤까지 신형 스포티지의 모든 엔진을 시승했습니다. 스포티지는 가솔린 또는 하이브리드가 가장 좋은 선택이며, 주행 거리가 아주 많지 않다면 디젤의 메리트는 크지 않습니다. 주행에서는 하체의 승차감이 가장 큰 장점이며, 역시나 진동과 저회전 소음이 약점입니다. 그리고 2열의 승차감도 기대 이상으로 괜찮습니다. 기아 신형 스포티지 2.0 디젤 2WD 시그니처 주요제원 차체 사이즈 4,660×1,865×1,665mm, 2,755mm 트레드 1,615/1,622mm 엔진 1,998cc […]

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[동영상 시승기]2022 기아 스팅어 3.3 터보 GT AWD 아크로 에디션 시승기, 풀 옵션 5,640만원(2022 Kia Stinger 3.3 GT AWD Review)

2022 스팅어 GT 아크로 에디션은 내장을 스웨이드로 고급화한 게 특징입니다. 그리고 이번 시승차는 기존과 달리 타이어가 프라이머시 투어 A/S여서 썸머 타이어 대비 주행 느낌의 차이가 꽤 있습니다. 썸머 타이어보다 정숙성 및 승차감은 더 좋은 대신 운동 성능은 떨어집니다. 올 시즌 타이어로 장거리 주행 시 스팅어가 갖고 있는 GT의 장점이 가장 잘 나타나지 않나 싶습니다.2022 기아 […]

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[동영상 시승기]제네시스 GV60 퍼포먼스 AWD 시승기, 8,299만원(2023 Genesis GV60 Performance AWD Test Drive)

GV60은 제네시스의 첫 전용 전기차이고, 브랜드에서는 처음 선보이는 부분이 많습니다. 상품성에서 최고 장점은 승차감인데, 같은 플랫폼의 아이오닉 5나 EV6보다 우위에 있는 부분입니다. 기본적으로 방음이 더 좋고 하체의 움직임도 끈끈합니다. 2열 공간은 앞선 두 차종보다는 작지만 GV70보다는 근소하게 넓은 느낌입니다. 단점으로는 작은 트렁크가 있고, 퍼포먼스는 주행 거리에서 아쉬운 부분입니다. 제네시스 GV60 퍼포먼스 AWD 주요제원 차체 사이즈 […]

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