랜드로버 올 뉴 레인지로버 이보크는 더 좋아진 외모와 편의 장비 및 거주성이 좋아진 게 특징입니다. 구형도 예쁘지만 역시 신형의 디자인이 더 좋습니다. 이와 함께 클리어 사이트 그라운드뷰와 클리어 사이트 룸미러 같은 특징적인 장비도 눈길을 끄는 요소입니다.
주행에서는 정차 시 진동 감소가 구형 대비 좋아진 부분이고, 동력 성능은 기존과 거의 같습니다. 5%의 연비 개선 효과가 있는 마일드 하이브리드가 적용됐지만 체감적으로는 느끼기 힘들 수 있습니다. 단점으로는 호불호를 탈 수 있는 승차감과 실내의 잡소리 등이 있습니다. 구형보다 좋아지긴 했지만 스톱 스타트 작동 시 발생하는 차체의 움직임은 여전히 있는 편입니다.
랜드로버 올 뉴 레인지로버 이보크 D180 R-다이내믹 SE
차체 사이즈 4,371×1,996×,1,649mm, 2,681mm
트레드 1,626/1,632mm
엔진 1,999cc 4기통 디젤 터보+마일드 하이브리드
최고 출력 180마력/2,400 rpm
최대 토크 43.9kg.m/1,750~2,500 rpm
보어×스트로크 83×92.35mm
압축비 15.5:1
변속기 9단 자동
기어비 4,713/2,842/1.909/1.382/1.000/0.808/0.699/0.580/0.480
최종감속비 4.544
0→100km/h 가속 시간 9.3초
최고 속도 205km/h
연료탱크 용량 65리터
굴림방식 4WD
공인 복합 연비 리터당 11.9km(도심 10.8km, 고속도로 13.5km)
CO2 배출량 162g/km
표준지상고 212mm
도강 깊이 600mm
공차중량 1,985kg
타이어 피렐리 스콜피온 제로 올 시즌 235/50R/20
트렁크 591/1,383리터(2열 폴딩 시)
가격 8,120만원
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