마스터는 르노 LCV 라인업의 핵심 모델 중 하나로, 국내에는 패널 밴이 출시됐습니다. 시승차인 L(Large)는 S보다 큰 적재 공간이 장점이고, 실내에는 다양한 수납공간이 마련돼 있습니다. 공차 상태에서의 가속력은 생각보다 괜찮습니다.
0→150km/h 가속력은 그랜드 스타렉스 2.5 디젤 리무진, 올 뉴 모닝과 비슷하고, 차 사이즈를 생각하면 주행 안정성도 나쁘지 않습니다. 실내의 일부 재질 및 디자인은 차의 성격을 감안해도 많이 떨어집니다. 마스터는 국내 상용차 시장에서 또 다른 대안이 될 수 있는 모델이지만 수동변속기만 있는 게 아쉬운 부분입니다.
르노 마스터 L 주요제원
차체 사이즈 5,550×2,020×2,485mm, 3,685mm
트레드 1,750/1,730mm
엔진 2,299cc 디젤 트윈 터보
보어×스트로크 80×79.5mm
최고 출력 145마력/3,500 rpm
최대 토크 36.7kg.m/1,500 rpm
변속기 수동 6단
서스펜션 맥퍼슨 스트럿/리프 스프링
공차중량 2,075kg
타이어 콘티넨탈 밴코 포시즌 2 225/65R/16
적재함(장/폭/고) 3,015×1,705×1,940mm
복합 연비 리터당 10.5km(도심 10.8km, 고속도로 10.2km)
CO2 배출량 183g/km
가격 3,100만원
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