폭스바겐 아틀라스는 MQB 플랫폼에서 나온 미드사이즈 SUV입니다. 넓은 실내 공간과 거주성, 특히 시트 폴딩 시 완전히 풀 플랫 되는 걸 장점으로 꼽을 수가 있습니다. 3열의 거주성도 가장 좋은 수준이구요. 다른 북미형 폭스바겐처럼 주행 질감은 유럽형보다 완연히 떨어지고, 경쟁 모델과 비교해도 좋다고 할 수 없습니다. 주행에서는 방음이 부족한 게 가장 아쉬운 부분입니다. 폭스바겐 아틀라스 2.0 TSI […]
Continue ReadingOCTA는 디펜더의 고성능 버전입니다. 출력이 높을뿐만 아니라 온오프로드의 주행 성능도 크게 높였습니다. 보편적인 승차감으로 보면 일반 디펜더보다 못할 수 있지만 단단한 하체 대비 차체 컨트롤이 매우 뛰어납니다. 성능 대비 엔진 및 배기음도 조용한 편이구요. 랜드로버 디펜더 OCTA 주요제원 차체 사이즈 5,003×2,064×1,995mm, 3,023mm 트레드 1,773/1,770mm 엔진 4,395cc 8기통 가솔린 터보 최고 출력 635마력/5,855~7,000 rpm 최대 토크 […]
Continue Reading메르세데스-벤츠 코리아㈜는 고성능 2-도어 쿠페 ‘메르세데스-AMG GT’의 2세대 완전변경 모델 ‘더 뉴 메르세데스-AMG GT 55 4MATIC+’를 공식 출시한다. ‘메르세데스-AMG GT’는 모터스포츠 DNA를 탑재해 최상위 스포츠카의 정수를 보여주는 모델로, 탁월하고 역동적인 주행을 원하는 운전자들을 위한 강력한 퍼포먼스와 함께 스타일리시한 디자인을 갖춘 것이 특징이다. 메르세데스-벤츠 코리아는 2015년 1세대 GT 국내 출시 이후 10년만에 지난 4월 ‘2025 서울모빌리티쇼’에서 […]
Continue Reading폭스바겐코리아가 새로운 대형 SUV ‘신형 아틀라스(The New Atlas)’를 한국 시장에 공식 출시한다. 아틀라스는 2017년 미국 시장 전략 모델로 처음 선보인 대형 SUV로, 독일 엔지니어링 기술로 빚어낸 탄탄한 완성도와 미국 시장에서 입증된 여유로운 공간 활용도 및 실용성을 고루 갖춘 모델이다. 한국 시장에 소개되는 신형 아틀라스는 2024년 미국 시장에 출시된 최신 모델로, 외부 디자인과 인테리어를 대폭 개선하고 […]
Continue ReadingKGM 토레스 하이브리드는 그랑 콜레오스와 비슷한 시스템이 적용됐습니다. 시내 또는 저속에서 연비에 더 강점이 있고, 고속에서는 상대적으로 메리트가 떨어집니다. 하이브리드의 작동 질감이나 연비에는 좋은 점수를 줄 수 있습니다. 다만 일상적인 승차감은 떨어지는 편인데, 의외로 2열의 승차감이 좋은 게 장점입니다. KG 모빌리티 토레스 하이브리드 T7 주요제원 차체 사이즈 4,705×1,890×1,720mm, 2,680mm 트레드 1,610/1,630mm 엔진 1,498cc 가솔린 터보 […]
Continue Reading기아 EV4는 작은 아이오닉 6라고 표현해도 될 거 같습니다. 꽤나 좋은 승차감과 긴 주행거리가 장점인데, 이 두 가지만으로도 구매의 메리트가 충분하다고 봅니다. 아이오닉 6처럼 어색한 외장 디자인만 제외하면 딱히 단점이 없습니다. 2열 승차감도 괜찮은데, 시트의 착좌감이 어색한 감은 있습니다. 1열의 승차감만 보면 그랜저보다도 좋다고 생각합니다. 기아 EV4 롱 레인지 주요제원 차체 사이즈 4,730×1,860×1,480mm, 2,820mm 모터 […]
Continue Reading그란카브리오 폴고레는 그란카브리오의 전기차입니다. 시장에 흔치 않은 럭셔리 오픈 전기차이고, 그란투리스모 폴고레는 최고 속도가 300km/h를 넘습니다. 희소성이 있는 모델이라고 하겠습니다. 가격이나 성능, 승차감 면에서 내연기관보다 메리트가 있는데, 브랜드 특유의 감성적인 사운드가 없는 게 단점입니다. 오픈 보디로서는 주행 시 실내로 들이치는 바람도 많은 편이구요. 마세라티 그란카브리오 폴고레 주요제원 차체 사이즈 4,966×1,957×1,365mm, 2,929mm 트레드 1,649/1,660mm 최고 출력 […]
Continue Reading아우디 코리아(사장: 스티브 클로티)가 프리미엄 중형 SUV 세그먼트에 새로운 기준을 제시할 ‘더 뉴 아우디 Q5’의 국내 공식 출시를 앞두고 사전계약을 실시한다고 밝혔다. ‘더 뉴 아우디 Q5’는 전 세계적으로 사랑받아온 올라운더 SUV ‘아우디 Q5’의 풀체인지 모델로, 아우디의 최신 내연기관 전용 플랫폼인 ‘PPC(Premium Platform Combustion)’을 적용한 첫 번째 SUV 모델이다. 고효율 MHEV 플러스 시스템을 통해 부분 전동화 […]
Continue Reading마세라티(Maserati)가 순수 전기차 ‘그란투리스모 폴고레(GranTurismo Folgore)’와 ‘그란카브리오 폴고레(GranCabrio Folgore)’를 국내 공식 출시한다. 그란투리스모 폴고레는 마세라티 최초의 순수 전기차로, 브랜드를 대표하는 아이코닉한 모델인 그란투리스모를 혁신의 정점으로 끌어올린 모델이다. 함께 출시되는 형제 모델, 그란카브리오 폴고레 또한 100% 전기 파워트레인을 적용해 새로운 차원의 오픈 에어링 경험을 제공한다. 마세라티 코리아는 그레칼레 폴고레 공식 출시에 이어 그란투리스모 폴고레와 그란카브리오 폴고레를 […]
Continue Reading제네시스 GV60이 부분 변경되면서 안팎 디자인이 달라지고 큰 배터리가 들어갔습니다. 스탠다드와 퍼포먼스 모두 주행거리가 조금씩 늘어났구요. 주행에서는 승차감이 좋아진 게 눈에 띕니다. 여전히 단단한 편에 가깝지만 탄력적인 움직임이 생겼다고 표현할 수 있을 거 같습니다. 의외로 2열 승차감도 좋구요. 제네시스 GV60 부분 변경 퍼포먼스 AWD 주요제원 차체 사이즈 4,545×1,890×1,580mm, 2,900mm 트레드 1,628/1,637mm 모터 최고 출력 360kW(부스트 […]
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