[작성자:] 한상기

푸조 3008 SUV는 2016년 글로벌 출시 이후 전 세계에서 100만대 이상 판매됐으며, 국내에서도 2017년 4월 첫 출시부터 올해 3월까지 누적 판매량 5,820대를 달성하는 등 브랜드 전체 판매량의 40.8%*를 차지한 베스트셀링 모델이다. 또한, SUV로는 사상 최초로 2017 제네바 모터쇼 ‘유럽 올해의 차(2017 European Car of the year)’에 선정된 바 있으며, 이 외에도 전 세계 63개 이상의 […]

더 뉴 메르세데스-벤츠 S 400 d는 디젤 엔진으로서는 최고 수준의 정숙성과 진동 대책을 자랑합니다. 가솔린 엔진 이상의 NVH이고, 승차감도 오너 드리븐용으로는 가장 좋다고 할 수 있습니다. 기본적으로 방음이 잘 돼 있으며 하체에서 올라오는 충격을 깔끔하게 처리합니다. 구형에 비하면 무드 조명을 비롯한 편의 장비도 더욱 보강이 됐습니다. 최대 10도가 조향되는 리어 휠 스티어링 덕분에 회전 반경도 […]

더 뉴 아우디 A4는 안팎의 디자인 및 편의 장비를 개선한 게 특징입니다. 주행 성능은 대체로 무난하고 풍절음이 적은 게 눈에 띕니다. 가속력도 괜찮지만 고회전 사용 시 엔진 음색이 불편할 수 있습니다. 가솔린으로서는 가는 떨림도 있는 편입니다. A4는 2열의 거주성 및 승차감이 괜찮은 것도 장점으로 꼽을 수 있습니다. 더 뉴 아우디 A4 40 TFSI 프리미엄 주요제원 […]

페라리가 812 슈퍼패스트를 모태로 한 새로운 한정판 스페셜 시리즈, 812 컴페티치오네(812 Competizione)를 전 세계 언론, 고객 및 애호가들에게 처음으로 공개했다. 페라리의 소셜 미디어 채널을 통해 생방송으로 진행된 이번 행사에서는, 또 다른 한정판 시리즈이자 페라리만의 고유한 오픈 톱 전통을 계승한 812 컴페티치오네 A도 장막을 걷어내고 화려한 타르가 톱(Targa-top)의 모습을 드러냈다. 이번 행사는 피오라노 트랙 인근에 신설된 […]

기아가 4일(화) K8 하이브리드를 출시했다. K8은 지난달 출시한 2.5가솔린, 3.5 가솔린, 3.5 LPI에 1.6 터보 하이브리드를 추가해 총 4개 엔진 모델로 운영된다. K8 하이브리드는 최고 출력 180PS(마력), 최대 토크 27.0kgf·m의 1.6 터보 하이브리드 엔진과 최고 출력 44.2kW, 최대 토크 264Nm의 구동모터, 6단 자동변속기를 조합해 하이브리드의 정숙성과 효율성을 확보했다. 특히 1.6 터보 하이브리드 엔진은 이전 K7 […]

지프(Jeep®)가 도심형 컴팩트 SUV 컴패스 리미티드 2.4 FWD(Compass Limited 2.4 FWD) 21년형 모델을 출시한다. 지프 컴패스는 지난 2018년 풀체인지를 통해 완전히 새로워진 지프의 컴팩트 SUV로, 준준형 SUV 세그먼트 내에서도 대담하고 특별한 라이프스타일을 꿈꾸며, 도전 정신을 갖고 삶의 즐거움을 추구하는 젊은 도시의 모험가들에게 새로운 좌표를 제시한 차량이다. 현대적이고 젊은 감각과 지프 고유의 디자인 요소가 조화를 이루어 […]

메르세데스-벤츠 코리아㈜(대표이사 사장 토마스 클라인)가 럭셔리를 새롭게 정의하는 더 뉴 메르세데스-벤츠 S-클래스(The new Mercedes-Benz S-Class)의 최상위 모델인 ‘더 뉴 메르세데스-마이바흐 S-클래스(The new Mercedes-Maybach S-Class)’를 올 여름 국내에 공식 출시한다고 3일 밝혔다. 더 뉴 메르세데스-마이바흐 S-클래스는 더 뉴 메르세데스-마이바흐 S 580 4MATIC(The new Mercedes-Maybach S 580 4MATIC) 한 종의 모델로 우선 출시되며, 지난 4월 말 국내에 […]

기아 더 뉴 K3는 외장 디자인을 고치고 편의 장비를 추가한 게 특징입니다. 기존 대비 얼굴이 더 예뻐졌고, 기아의 새 로고도 적용이 됐습니다. 실내는 기존과 같지만 모니터와 계기판이 업그레이드가 됐습니다. 이번에 EPB도 추가가 됐구요. 주행에서는 가장 큰 장점이 연비입니다. 어지간하면 리터당 10km 이상의 연비가 나옵니다. 기존 대비 상품성이 좋아진 건 맞지만 아반떼처럼 가성비 트림이 없는 건 […]

쌍용 더 뉴 렉스턴 스포츠가 부분 변경되면서 얼굴이 많이 바뀌었습니다. 기존 대비 전면 디자인의 변경이 핵심이고, 훨씬 남성적인 디자인입니다. 새 얼굴에는 좋은 점수를 줄 만합니다. 시승차는 오프로드 타이어 때문에 온로드의 승차감 및 소음이 떨어졌지만 픽업인 걸 감안하면 어느 정도는 이해해 줄만 합니다. 느린 변속기 반응 같은 단점이 있긴 하지만 아직까지는 가격 등의 경쟁력은 있다고 생각됩니다. […]

메르세데스-벤츠 코리아㈜(대표이사 사장 토마스 클라인)가 럭셔리 플래그십 세단 S-클래스의 7세대 완전 변경 모델인 ‘더 뉴 메르세데스-벤츠 S-클래스(The new Mercedes-Benz S-Class)’를 동대문디자인플라자에서 진행한 ‘더 뉴 메르세데스-벤츠 S-클래스 코리안 프리미어’에서 공개했다. S-클래스는 메르세데스-벤츠의 철학과 기술의 정수가 담겨 있는 모델로 1951년 첫 출시 이후 전 세계적으로 총 400만대 이상 판매되며 베스트셀링 플래그십 세단으로 자리매김해 왔다. S-클래스의 7세대 완전 […]