[작성자:] 한상기

BYD코리아가 2027 씨라이언 7(SEALION 7) 출시와 함께 프리미엄 사양을 대거 추가한 플러스(PLUS) 트림을 선보이며 국내 전기차 시장 공략에 박차를 가한다. 새롭게 선보이는 ‘2027 씨라이언 7 플러스’는 기존 씨라이언 7의 균형 잡힌 성능과 공간 활용성에 더해, 탑승자의 감각적 만족을 극대화하는 다양한 프리미엄 사양을 적용해 완성도 높은 탑승 경험을 선사한다. 특히 시트 관련 사양이 대폭 강화됐다. 기본형에 […]

필랑트는 르노의 새 기함입니다. 그랑 콜레오스 기반으로 개발됐고 파워트레인도 공유합니다. 대신 외장 디자인과 주행 질감이 차별화를 확실하게 했습니다. 승차감 및 주행 질감이 더 좋고, 방음이나 진동 대책도 더 좋습니다. 이와 함께 실내도 부드러운 소재의 범위가 좀 더 넓어졌습니다. 2열 공간은 그랑 콜레오스보다 약간 좁을 수 있습니다. 시승차는 송파대로대리점에서 받았습니다. 르노 필랑트 E-테크 하이브리드 아이코닉 주요제원 […]

혼다 오딧세이의 두 번째 부분 변경 모델입니다. 기존 대비 외장 디자인을 고치고, 1열과 2열의 모니터를 키운 게 특징입니다. 주행 성능은 기존과 거의 같은데, 2026년에 타면 전체적으으로 고전적인 느낌이 물씬합니다. 다른 말로 하면 미니밴의 본질에 충실한 패키징이라고 할 수도 있습니다. 오딧세이는 특히 3열의 거주성이 가장 좋은 수준입니다. 2025 혼다 오딧세이 엘리트 주요제원 차체 사이즈 5,250×1,995×1,765mm, 3,000mm […]

현대자동차가 전용 전기차 브랜드로 중국 시장에서의 새로운 도약에 나섰다. 현대자동차는 지난 7일(화)부터 10일(금)까지 중국 현대 모터스튜디오 베이징에서 열린 ‘아이오닉(IONIQ) 브랜드 론칭 행사’에서 아이오닉 브랜드의 중국 진출을 공식화하며 콘셉트카 2종을 세계 최초로 공개했다. 현대차는 단순한 기술 발전을 넘어 사람을 향하는 브랜드 비전 ‘휴머니티를 향한 진보(Progress for Humanity)’ 아래, 중국 소비자를 위한 맞춤형 기술을 결합한 새로운 아이오닉을 […]

현대자동차가 상품성과 경제성을 동시에 끌어올린 대표 소형 SUV ‘2027 코나’를 7일(화) 출시하고 본격적인 판매에 들어간다. 2027 코나는 고객 선호도가 높은 사양을 ‘H-Pick(에이치픽)’ 트림에 기본 적용해 트림의 가치를 대폭 높이고, ‘모던’ 트림의 사양 최적화를 통해 가격을 낮춰 실용성을 극대화한 것이 특징이다. 현대차는 2027 코나 가솔린 1.6 터보 H-Pick 트림에 고객 선호 사양인 ▲듀얼 풀오토 에어컨(오토 디포그/미세먼지 […]

AMG GT 63 S E-퍼포먼스는 플러그인 하이브리드 시스템을 탑재한 슈퍼카입니다. 그러니까 퍼포먼스 지향의 PHEV이고, 강력한 엔진과 모터의 힘을 바탕으로 파괴력 있는 운동 성능을 발휘합니다. 배기음도 듣기 좋은 편이구요. SL처럼 엔진룸과의 단열이 부족한 건 단점입니다. 더 뉴 메르세데스-AMG GT 63 S E-퍼포먼스 주요제원 차체 사이즈 4,730×1,985×1,355mm, 2,700mm 엔진 3,982cc V8 트윈 터보 최고 출력 612마력/5,750~6,500 rpm […]

볼보자동차코리아(대표 이윤모)가 형태와 기능, 그리고 기술적 혁신이 완벽한 조화를 이룬 차세대 순수 전기 플래그십 SUV, EX90을 국내 공식 출시한다고 1일 밝혔다. EX90은 스칸디나비아 디자인과 함께 볼보자동차의 안전 헤리티지와 첨단 기술을 기반으로 설계된 플래그십 라인업으로, 단순한 전기차를 넘어 ‘소프트웨어로 정의되는 자동차(SDV)’ 시대를 대표하는 모델이다. 특히 차량의 핵심 기능을 소프트웨어 중심으로 통합한 차세대 아키텍처를 통해 ‘타면 탈수록 […]

제네시스 브랜드(이하 제네시스)가 이번달 열리는 월드 인듀어런스 챔피언십(World Endurance Championship, WEC) 개막전을 시작으로 2026 WEC에 공식 출전한다. 제네시스는 소속 레이싱팀인 ‘제네시스 마그마 레이싱(Genesis Magma Racing)’이 현지 시각으로 4월 17일부터 4월 19일까지 이탈리아 에밀리아로마냐(Emilia-Romagna)에서 열리는 2026 WEC 개막전 ‘이몰라 6시간(6 Hours of Imola)’ 레이스 최상위 등급인 ‘하이퍼카(Hypercar)’ 클래스에 첫 공식 참가한다고 밝혔다. 제네시스 마그마 레이싱은 WEC […]

볼보 EX30과 CC가 가격을 인하했습니다. 가격이 인하되면서 기존 대비 경쟁력이 한층 생겼고, 비슷한 사이즈의 국산차와 가격도 비슷하게 됐습니다. 매력적인 안팎 디자인과 오디오 등의 편의 사양을 생각하면 가격을 포함한 상품성이 업그레이드가 됐다고 하겠습니다. 볼보 EX30CC 울트라 시승기 주요제원 차체 사이즈 4,235×1,840×1,575mm, 2,650mm 전기 모터 출력 428마력 전기 모터 토크 55.4kg.m 0→100km/h 가속 시간 3.7초 최고 속도 […]

파나메라 GTS라는 이름답게 잘 달리고 잘 멈춥니다. 터보 E-하이브리드보다는 하체가 단단하고 하드코어한 성격이지만 차의 성격을 감안하면 승차감도 괜찮습니다. 거기다 배기음도 한결 듣기가 좋네요. 반면에 이제는 포르쉐도 쓸 만한 내비게이션을 달아야 하지 않나 싶습니다. 포르쉐 신형 파나메라 GTS 주요제원 차체 사이즈 5,052×1,937×1,415mm, 2,950mm 엔진 3,996cc V8 가솔린 바이터보 보어×스트로크 86.0×86.0mm 최고 출력 510마력/6,500 rpm 최대 토크 […]