[카테고리:] 시승기(국산차)

쌍용 올 뉴 렉스턴이 부분 변경 이상의 변화를 맞았습니다. 외장은 같은 사이즈에서 더 커 보이는 디자인이고, 렉스턴의 구매 포인트에서 좋은 영향을 미칠 것으로 보입니다. 반면에 뒤는 상대적으로 심심해 보입니다. 더 블랙 기준으로 실내는 스웨이드가 적용되면서 좀 더 고급스러움이 생겼고, 기어 레버 주변 및 계기판 디자인도 한결 좋아졌습니다. 실내에서는 스웨이드와 계기판이 가장 좋지 않나 싶습니다. 7인승의 […]

르노삼성 뉴 QM6는 외장 디자인의 변화가 핵심입니다. 통상적인 기준으로 연식 변경 정도의 변화이며, 가장 두드러진 부분은 얼굴입니다. 새 디자인의 그릴으로 인해 기존 대비 인상이 좀 달라졌습니다. 테일램프에는 새롭게 다이내믹 턴 시그널도 적용이 됐습니다. 파워트레인과 S 링크는 그대로입니다. 이번에 번갈아 타보니 역시 QM6는 가솔린보다 LPe의 상품성이 좋습니다. 가솔린과 거의 대등한 소음과 진동 대책이고, 주행 느낌도 비슷합니다. […]

2021 쉐보레 말리부 2.0 터보의 가장 큰 장점은 승차감입니다. 하체의 승차감은 동급에서 가장 좋다고 생각됩니다. 동력 성능도 충분히 좋은데 변속기는 아쉬운 성능입니다. 변속 시간이 늦고 간헐적인 충격도 발생합니다. 엔진의 방음은 좋은 편이지만 노면 소음은 평균적으로는 많습니다. 다른 차들 대비 노면에 따른 타이어 소음의 편차가 큰 편입니다. 그리고 최근 국내 소비자들이 선호하는 오토홀드나 차로유지 등의 편의 […]

현대 투싼(NX4)이 싼타페의 대안이 될 정도로 커졌습니다. 신형을 구형과 비교하면 반급 정도 체급을 올린 느낌입니다. 2열 공간 및 트렁크에서 싼타페와 큰 차이가 안 납니다. 신형 투싼의 특징은 거주성 및 편의 장비 확대, 실내의 고급화 등입니다. 실내 디자인이 확 달라지기도 했지만 내장재 자체가 좋아졌습니다. 주행에서는 정숙성을 장점으로 꼽을 수 있습니다. 하이브리드답게 조용하기도 하지만 전반적인 방음도 좋습니다. […]

기아 스팅어 마이스터 3.3 GT는 기존보다 빠르면서도 승차감도 좋습니다. 안 보이는 부분에서 개선이 이뤄졌다고 생각됩니다. 엔진은 부드럽게 회전하지만 이전보다 가속은 더 빠르고, 고회전 배기 사운드도 더 좋습니다. 가변 배기 사운드는 고회전으로 갈수록 차이를 보이고, 가속력은 G70 3.3과 거의 같습니다. 그리고 2.5T보다 승차감 및 고속 안정성도 좋습니다. 이와 함께 2열의 공간 및 패스트백 디자인으로 인한 실용성도 […]

현대 올 뉴 아반떼 하이브리드는 CN7의 장점을 극대화 하면서 좋은 연비까지 더한 모델입니다. 주행에서는 승차감과 가속, 정숙성까지 거의 모든 항목에서 아반떼보다 좋습니다. 아반떼 라인업 중에서는 승차감과 정숙성이 가장 좋지 않나 싶습니다. 가속은 아이오닉 하이브리드나 아반떼보다 빠르고, 회전할 때 좀 더 깔리는 느낌도 있습니다. 단점은 다른 하이브리드 대비 제동할 때 고주파 음이 잘 들리고, 에어컨 가동 […]

현대 올 뉴 아반떼 N-라인은 기존의 아반떼 스포츠 대비 많은 면에서 업그레이드 됐습니다. 주행에서 보면 연비 개선이 가장 두드러지지만 가속이나 회전 성능도 좋아졌습니다. 고속에서의 가속력이 더 개선된 느낌이고, 코너링 시 좀 더 그립을 살리는 쪽으로 세팅이 바뀐 것 같습니다. N 파워 시프트 때문인지 체감으로 느끼는 가속력이 더 좋아진 느낌입니다. 고회전에서는 엔진 사운드보다 배기음이 더 듣기 […]

기아 신형 카니발은 안팎 디자인과 편의 장비 등이 대폭 개선된 게 특징입니다. 구형의 단점이었던 진동이 감소했고, 내장재도 좋아졌습니다. 승용차를 연상시키는 실내 디자인도 장점이라고 하겠습니다. 가속력은 구형과 비슷하거나 소폭 빠르며, 고속 안정성 및 회전 성능도 개선됐습니다. 단점은 거친 엔진 음색인데, 같은 엔진의 쏘렌토, 싼타페와 비교 시 차이가 큽니다. 저속에서는 불편할 수 있는 음색입니다. 구형처럼 9인승의 4열은 […]

기아 신형 카니발은 안팎으로 SUV의 요소를 추가한 게 특징입니다. 기존에는 없었던 ADAS가 추가된 것도 빼놓을 수 없는 장점이구요. 실내는 개선의 폭이 가장 큰 부분인 데, 디자인이 좋아지기도 했지만 내장재도 개선됐습니다. 7인승의 2열 시트는 1열보다 더 편하고 거주 공간 자체도 매우 넉넉합니다. 구형 대비 정차 시 소음 및 진동도 감소했습니다. NVH에서는 진동이 감소한 게 눈에 띕니다. […]