[카테고리:] 시승기(국산차)

현대 싼타페TM이 부분 변경되면서 좀 더 컴포트한 SUV로 바뀌었습니다. 기존 대비 전반적인 방음이 좋아지기도 했지만 하체가 부드러워졌습니다. 쏘렌토 대비 좀 더 보편적인 승차감이라고 생각됩니다. 기존의 약점이었던 진동도 어느 정도는 개선이 됐습니다. 캘리그래피 트림이 신설되면서 내장재가 많이 고급스러워졌고 편의 장비도 보강이 되면서 더욱 경쟁력이 생겼습니다. 전면 디자인은 호불호가 갈릴 것 같습니다. 더 뉴 싼타페는 기존의 장점은 […]

현대 팰리세이드가 연식변경 되면서 캘리그래피 트림과 VIP 패키지가 신설됐습니다. 캘리그래피는 안팎의 디자인 및 소재로 차별화 되고 기본 편의 장비도 충실합니다. 디지털 계기판이나 무드 조명이 기본으로 적용됩니다. 주행 성능은 기존과 동일합니다. 가속이나 진동, 소음 등의 주행 성능은 전반적으로 무난합니다. 진동 대책은 싼타페보다, 승차감은 4세대 쏘렌토보다 낫습니다. 고급 트림이 추가되면서 가격이 오르긴 했지만 팰리세이드는 여전히 가성비가 좋은 […]

제네시스 3세대 G80은 3.5T보다 2.5T의 상품성이 훨씬 좋다고 생각이 됩니다. 3.5 대비 2.5가 좀 더 보편적인 승차감이지만 상위 엔진 대비 정숙성은 거의 동일합니다. 기본적으로 방음이 잘 된 차라서 공회전은 물론 주행 중 정숙성도 좋습니다. 새 2.5 터보 엔진의 성능도 예상보다 괜찮습니다. 가속 페달을 많이 안 밟아도 속도가 잘 붙는 스타일이고, 동력 성능은 구형 3.3과 3.8 […]

기아 모닝 어반은 3세대 모닝의 부분 변경 모델입니다. 엣지 업은 스탠다드 대비 스포티하고 실내의 오렌지 디테일도 산뜻한 느낌을 줍니다. 엔진은 스마트스트림으로 개선이 됐는데, 기존 대비 가속은 약간 느립니다. 반면 정속 주행 시 연비는 더 좋아졌습니다. 그리고 기존 대비 회전 또는 고속 주행 시 안정감이 더 좋아진 느낌입니다. 경차인 것을 감안하면 승차감도 괜찮습니다. 가장 큰 약점은 […]

제네시스 GV80 3.5T의 장점으로는 정숙성과 엔진 출력에 맞는 가속력, 안팎 디자인, 다양한 편의 장비 등이 있습니다. 공회전은 물론 주행 중에도 조용한데, 22인치 타이어인 것을 감안하면 하체의 방음도 좋습니다. 0→200km/h 가속은 GLE 450, 카이엔보다 약간 빠릅니다. 반면 좋은 동력 성능 대비 가속 페달의 초기 반응은 약간 둔하게 세팅돼 있습니다. GV80의 고객층을 생각한 세팅이 아닌가 싶습니다. 하체는 […]

4세대 쏘렌토와 신형 싼타페를 비교해 봤습니다. 두 차 모두 2.2리터 디젤에 4륜 사양이며, 쏘렌토는 6인승, 싼타페는 5인승입니다. 안팎을 비교해 보니 역시 최근에 나온 차의 상품성이 전반적으로 좋습니다. 특히 실내 디자인에서 차이가 두드러지고 세부적인 편의 사양에서도 쏘렌토가 우위를 보입니다. . 시트는 싼타페가 더 부드럽고 높은데, 이쪽이 맘에 드실 분들도 있을 겁니다. 그리고 필러와 천장에 적용된 소재도 […]

현대 벨로스터 N 8단 DCT는 수동보다 빠르고 편합니다. 가속은 물론 랩타임도 빠르지만 운전하기는 훨씬 쉬워졌습니다. 수동의 재미를 최대한 유지하기 위해 여러 가지 기능을 추가한 것도 특징입니다. N 그린 시프트 같은 기능은 포르쉐의 스포츠 리스폰스를 연상케 합니다. 운동 성능이 더 좋은 건 맞지만 다운시프트 시 레브 매칭의 짜릿함은 희석됐고, 매력적인 배기 사운드는 많이 잦아들었습니다. 소위 팝콘 […]

쌍용 리스펙 티볼리는 새로 추가된 인포콘이 특징입니다. 인포콘은 스트리밍이나 원격 제어, 차량 진단 등의 기능이 포함돼 있고 이에 따라 편의성이 좋아졌습니다. 작년의 베리 뉴에서 말씀드린 것처럼 티볼리 1.5 터보는 기존의 1.6 자연흡기보다 가속력은 물론 주행 질감이 훨씬 좋지만 경쟁 모델 대비에서는 열세에 있습니다. 정확히는 변속기로 인한 주행 질감 저하가 가장 큰 이유입니다. 가속력 자체는 XM3, […]

현대 아반떼가 확 달라졌습니다. 7세대 아반떼 CN7은 플랫폼은 물론 디자인이 풀 체인지가 됐고, 편의 장비와 안전 장비도 좋아졌습니다. 변화는 안팎이 가장 두드러지는데, 외장 디자인은 첫 눈에 봐도 확 끌리는 스타일링입니다. 차가 커지면서 중후한 느낌이 나지만 전체적인 이미지는 젊어졌구요. 실내도 디자인 개선과 함께 2열의 거주성이 좋아졌습니다. 실내 공간에서 2열의 거주성이 가장 눈에 띄는 부분입니다. 이번에 무드 […]

제네시스의 핵심 모델 G80(RG3)이 풀 체인지 됐습니다. 디 올 뉴 G80은 3세대 모델로, 플랫폼부터 안팎 디자인, 엔진 등이 모두 바뀌었습니다. 신형 G80은 외장 디자인에서 특히 강점이 있습니다. 국내에서 경쟁하는 E 클래스, 5시리즈, A6와 비교해도 외장 디자인은 우위에 있다고 생각합니다. 실내 디자인과 편의 및 안전 장비는 GV80과 거의 같습니다. G80은 기존의 장점은 살리고 단점은 보완했습니다. 구형은 […]