시승기(수입차) – 페이지 20

[동영상 시승기]DS 3 크로스백 E-텐스 시승기, 4,172만원(DS 3 Crossback E-Tense Test Drive)

2021-01-242021-01-24 한상기Leave a Comment

DS 3 크로스백 E-텐스는 DS 브랜드의 첫 전기차입니다. 조용하고 승차감이 좋은 게 장점이며 실내 디자인 및 내장재에서도 강점을 갖고 있습니다. 전체적인 방음이 좋아서 전기차치고도 조용합니다. e-208에서 느꼈던 장점을 좀 더 강화한 느낌입니다. 승차감이나 내장재는 동급에서 가장 좋지 않나 싶습니다. 도심에서 편하게 탈 수 있는 성격이라고 생각됩니다. 단점으로는 짧은 주행 거리가 있습니다. *DS 오토모빌로부터 시승차 및 […]

[동영상 시승기]폭스바겐 신형 파사트 GT 2.0 디젤, 프레스티지 4,927만원(2021 VW Passat 2.0 TDI Test Drive)

2021-01-102021-01-10 한상기Leave a Comment

폭스바겐 파사트 GT가 부분 변경되면서 상품성이 좋아졌습니다. 안팎의 디자인이 달라졌고, 특히 실내는 모니터와 계기판, 공조장치가 예뻐졌습니다. 편의 사양도 기존 대비 좋아졌구요. 시승차는 윈터 타이어 장착된 상태였지만 고속 안정성이 좋았고, 노면 소음도 조용한 편입니다. 사계절 타이어라면 이보다 더 좋지 않을까 싶습니다. 엔진 소리도 큰 편은 아닙니다. 단점으로는 가속 시 지속적으로 전달되는 진동이 있습니다. 폭스바겐 신형 파사트 […]

[동영상 시승기]폭스바겐 신형 제타 1.4 TSI, 2,951만원(2020 Volkswagen Jetta 1.4 TSI Test Drive) – 2020.12.30

2021-01-042021-01-04 한상기Leave a Comment

폭스바겐 신형 제타는 구형 대비 여러 면에서 좋아졌고 가성비도 좋습니다. 실내는 기존보다 마무리가 좋고 편의 장비도 괜찮습니다. 북미형 폭스바겐이 그렇듯이 2열 공간도 동급에서는 가장 좋은 수준입니다. 거기다 가속력과 연비에서도 좋은 점수를 줄 수 있습니다. 반면 주행에서는 변속기의 작동 질감과 풍절음, 고회전 진동이 단점입니다. 속도가 높아지면 주행 질감이 떨어지고 윈터 타이어인 것을 감안해도 주행 안정성이 좋지 […]

[동영상 시승기]볼보 신형 S90 B5 인스크립션, 6,690만원(2021 Volvo S90 B5 Test Drive)

2020-12-062020-12-06 한상기Leave a Comment

볼보 신형 S90은 롱 휠베이스 버전이 도입된 게 가장 큰 특징입니다. 롱 휠베이스 버전이 도입되면서 2열 거주성에서 큰 강점이 생겼고 편의 사양도 좋아졌습니다. 2열의 거주성은 동급에서 가장 좋지 않을까 싶습니다. 안팎 디자인은 기존과 거의 같고, 트렁크 용량은 약간 줄었습니다. 공회전 엔진 음색은 디젤 같지만 진동 대책은 좋습니다. 주행에서의 단점은 풍절음과 실내의 잡소리가 있습니다. S90 B5는 […]

[동영상 시승기]더 뉴 메르세데스-벤츠 GLC 300 e 쿠페, 7990만원(Mercedes GLC 300 e Coupe 4 Matic Test Drive)

2020-11-302020-11-30 한상기Leave a Comment

더 뉴 메르세데스-벤츠 GLC 300 e 쿠페는 기존의 350 e에 비해 플러그-인의 성격이 강조된 게 특징입니다. 3세대 시스템이 적용되면서 배터리 용량과 EV 주행 거리, 모터의 출력이 늘어났습니다. 따라서 가속력과 효율 면에서 이점이 있습니다. 참고로 EV 주행 거리는 25km로 개선됐습니다. 짧은 거리만을 오간다면 전기차처럼 사용할 수 있습니다. 근데 기존 대비 엔진으로 충전되는 양이 미미해서 사용자의 편의성 […]

[동영상 시승기]2021 시트로엥 그랜드 C4 스페이스투어러 1.5 디젤, 4,590만원(Grand C4 SpaceTourer 1.5 BlueHDi Review)

2020-11-222020-11-22 한상기Leave a Comment

시트로엥 그랜드 C4 스페이스투어러는 장점과 단점이 뚜렷한 성격입니다. 장점은 여전히 신선한 안팎의 디자인과 개방감, 좋은 연비이고 단점으로는 부족한 편의 장비를 꼽을 수 있습니다. 이 차는 유리의 면적이 넓어서 개방감이 탁월하고 시야도 좋습니다. 1.5 디젤은 좋은 연비로 부족한 동력 성능을 상쇄합니다. 2열 레그룸은 티구안 올스페이스보다 비슷 또는 조금 넓은 느낌이고, 3열은 어린이가 앉기에도 부족한 공간입니다. *시트로엥으로부터 […]

[동영상 시승기]랜드로버 레인지로버 5.0SC 오토바이오그래피 LWB, 2억 4,310만원(Range Rover 5.0 V8 Autobiography Reveiw)

2020-11-222020-11-22 한상기Leave a Comment

레인지로버 5.0SC 오토바이오그래피 롱 휠베이스는 가장 호화스러운 랜드로버 중 하나입니다. 롱 휠베이스답게 2열이 강조된 성격이고, 시트부터 편의 장비까지 리무진 같은 구성을 갖고 있습니다. 2열은 수동으로 조작하는 게 거의 없을 정도입니다. 엔진을 제외한다면 대체로 컴포트한 성격이고, 전반적으로 좋은 승차감을 제공합니다. 참고로 엔진 소리가 작은 차는 아닙니다. 단점으로는 오토홀드의 부재와 2열에서 발생하는 잡소리가 있습니다. 2020 랜드로버 레인지로버 […]

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