G 모빌리티(www.kg-mobility.com, 이하 KGM)가 안전성과 편의성을 높인 택시 전용 모델 3종을 출시했다고 23일 밝혔다. 연간 약 4만대 규모의 택시 시장에 첫 진출을 위해 출사표를 던진 KGM은 ‘토레스 EVX 택시’, ‘코란도 EV 택시’, ‘더 뉴 토레스 바이퓨얼 LPG 택시’ 등 중형급 택시 3종을 새롭게 발표했다. 이를 통해 특정 브랜드의 독과점으로 인해 제한적이었던 택시 차종의 라인업을 확대하는 […]
Continue Reading메르세데스-벤츠 코리아㈜(대표이사 사장 마티아스 바이틀)가 역대 S-클래스 중 가장 강력한 주행 성능을 갖춘 ‘더 뉴 메르세데스-AMG S 63 E 퍼포먼스’를 국내 출시한다고 밝혔다. 국내 출시 AMG모델 중 첫번째 플러그인 하이브리드인 S 63 E 퍼포먼스는 메르세데스-벤츠의 대형 플래그십 모델 S-클래스에 AMG의 강력한 성능과 플러그인 하이브리드 기술을 더했으며, 엔진과 전기 모터가 함께 작동할 경우 최고 출력 802 […]
Continue Reading제네시스 브랜드(이하 제네시스)는 26일(금) ‘GV70 부분변경 모델(이하 GV70)’의 디자인을 최초 공개했다. 지난 2020년 12월 출시된 GV70는 역동적이고 유려한 디자인, 강력한 성능과 다채로운 편의사양의 조화를 바탕으로 글로벌 시장에서 누적 20만대 이상 판매되며 우수한 상품 경쟁력을 입증해왔다. 이번에 공개된 GV70는 출시 약 3년 4개월여 만에 선보이는 부분변경 모델로 제네시스의 디자인 철학인 ‘역동적인 우아함(Athletic Elegance)’ 아래 더욱 정교해진 […]
Continue Reading자동차 칼럼니스트 류청희 선생이 잠시 타고 있는 1998 대우 마티즈 디아트입니다. 디아트는 마티즈의 스페셜 버전으로, 당시 경차로는 매우 파격적인 고급 사양이 특징입니다. 완전히 순정은 아니지만 당시의 감성을 느껴볼 수도 있구요. 참고로 이 마티즈 디아트는 라라 클래식 김주용 대표 소유의 차입니다. 한상기 운전 여행 https://youtube.com/channel/UCy5xupkbznNROYQJKca9A7g 오토프레스 홈페이지 http://www.autopress.co.kr/ 한상기 인스타그램 https://www.instagram.com/hansangki0755 한상기 네이버TV 채널 http://tvcast.naver.com/hansangki 한상기 […]
Continue Reading현대차, 스타리아 라운지 리무진 및 캠퍼 모델 출시 현대자동차는 다목적차량(MPV)인 스타리아 라운지의 리무진과 캠퍼 모델을 19일(화) 출시했다고 밝혔다. 비즈니스 밴으로서 새로운 가치를 제공할 리무진 모델과 캠핑에 최적화된 캠퍼 모델을 내세워 현대차는 다인승 모빌리티 시장을 견인한다는 계획이다. ■ 고급스러운 디자인과 높은 공간 활용성을 갖춘 스타리아 라운지 리무진 스타리아 라운지 최상위 트림인 리무진은 고급스러운 디자인을 비롯 동급 […]
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아우디(아우디폭스바겐코리아 아우디 부문 사장: 제프 매너링)는 아우디의 고성능 쿠페형 SUV, ‘더 뉴 아우디 SQ5 스포트백 TFSI(The new Audi SQ5 Sportback TFSI)’를 출시하고 오는 11월 4일부터 판매를 시작한다고 밝혔다. 이번에 선보이는 ‘더 뉴 아우디 SQ5 스포트백 TFSI’는 아우디의 대표 쿠페형 SUV인 ‘Q5 스포트백’의 고성능 모델로 SUV의 넉넉한 공간이 주는 실용성과 안락함에 파워풀한 스포츠카의 매력이 더해진 것이 […]
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현대자동차와 기아자동차가 지난 20일(목) 전방 도로 형상과 교통 상황을 차량이 스스로 파악하고 그에 따라 최적의 기어 단수로 미리 변속해주는 전방 예측형 ‘ICT 커넥티드 변속 시스템’을 세계 최초로 개발했다고 밝혔다. 현대차·기아차는 향후 나올 신차에 이 기술을 적용할 계획이다. 기존에도 ‘스마트 드라이브 모드’와 같이 운전자의 성향에 따라 변속 모드를 자동으로 변경하는 기술은 현대차·기아차 모델에 대부분 적용되고 있었지만, […]
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포르쉐 신형 카이엔은 조용하면서도 빠르고 승차감 좋은 SUV입니다. 이번 시승차는 PDCC가 없는 사양인데, 작년에 독일에서 시승했던 카이엔 대비 승차감이나 고속 안정성이 못합니다. 엔트리 모델이지만 가속력은 충분 이상이며, 타이어 때문인지 회전 성능은 기대에 못 미칩니다. 장점 중 하나는 2열의 거주성인데, 패밀리 SUV로의 목적에도 잘 부합된다고 생각합니다. 단점으로는 정차 시 가늘게 전해지는 시트 진동과 시트 가죽의 우는 […]
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폭스바겐 아테온의 가장 큰 장점은 외장 디자인입니다. 특히 전면이 존재감 있는 디자인이며, 차체 사이즈는 SM6와 비슷합니다. 전반적인 방음은 괜찮은 편이고 정차 시 시트로 전달되는 진동은 좀 있습니다. 동력 성능은 2리터 디젤의 승용 보디로서는 훌륭합니다. 특히 후반 가속력이 좋고, 제 동영상 기준으로 제네시스 G70 2.0T HTRAC과 비슷합니다. 실내에서 간헐적으로 발생하는 잡소리는 있습니다. 다음 시승기는 신형 카이엔, […]
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기아차가 플래그십 대형 SUV ‘모하비 더 마스터(MOHAVE the Master)’의 외장을 공개했다. 기아차는 지난 3월 서울모터쇼에서 하나의 작품과 같은 높은 완성도를 갖춘 디자인 컨셉트카 ‘모하비 마스터피스’를 선보였고 이를 바탕으로 혁신적으로 변화한 디자인으로 재탄생한 모하비 더 마스터의 외관을 14일(수) 최초로 공개했다. 기아차는 특정 능력이나 기술에 전문성을 가지고 능통한 사람을 일컫는 ‘마스터’라는 단어를 모하비의 이름에 반영해 정통 SUV로서의 […]
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