e-트론은 아우디의 첫 전기차지만 전체적인 완성도는 좋습니다. 조용하고 승차감 좋은 고급 SUV 전기차라고 정의해도 될 것 같습니다. 물론 주행 거리에서의 아쉬움은 있습니다. 배터리 용량을 생각하면 307km라는 주행 거리는 확실히 부족해 보입니다. 반면 고급 SUV라는 측면에서 보면 만족도가 높을 것으로 예상됩니다. 최근 타본 차 중 가장 조용하고 승차감이 좋은 차에 속합니다.
주행 거리 이외의 단점으로는 오토홀드의 작동 소음이 있습니다. 카이엔처럼 오토홀드가 풀릴 때 작동 소음이 큽니다. e-트론은 전기차지만 내연기관 같은 요소가 많습니다. 가속 시 가상 엔진 사운드나 리니어한 가속 등인데, 내연기관 고객들의 이질감을 최소화 하려는 세팅이 아닌가 싶습니다. 참고로 차로 유지는 다음 연식부터 도입될 예정이라고 합니다.
아우디 e-트론 55 콰트로 주요제원
차체 사이즈 4,900×1,935×1,685mm, 2,928mm
트레드 1,651/1,651mm
최고 출력 306마력(부스트 모드 408마력)
최대 토크 57.2kg.m(67.7kg.m)
배터리 리튬 이온
배터리 용량 95 kWh
굴림방식 4륜구동
공차중량 2,615jkg
타이어 브리지스톤 알렌자 001 255/50R/20
0→100km/h 가속 6.6초(부스트 모드 5.7초)
최고 속도 200km/(제한)
공인 표준 연비 (km/kWh) 복합: 3.0 / 도심: 3.1 / 고속도로: 3.0
1회 충전 주행 거리 307km
오토프레스 홈페이지 http://www.autopress.co.kr/
한상기 네이버TV 채널 http://tvcast.naver.com/hansangki
한상기 페이스북 https://www.facebook.com/HanSangKi0755
한상기 인스타그램 https://www.instagram.com/hansangki0755
한상기 네이버 블로그 http://blog.naver.com/low_quality
한상기 유튜브 채널 https://www.youtube.com/channel/UC-IBt8pM8hWx8wiwjcDLdIQ
네이버 인플루언서 https://in.naver.com/hansangki
