[카테고리:] 시승기(수입차)

2024 볼보 C40은 티맵 2.0과 주행거리의 증가가 특징입니다. 다른 2024 볼보처럼 새롭게 티맵 2.0 시스템이 적용되면서 편의성이 한층 강화됐고, 주행거리도 407km로 늘었습니다. 눈에 보이는 부분은 아니지만 승차감이 개선된 게 장점입니다. SUV 쿠페답게 주행 안정성도 탄탄하면서, 좀 더 뒷바퀴굴림 같은 성격도 강조가 됐습니다. 2024 볼보 C40 리차지 트윈 주요제원 차체 사이즈 4,400×1,875×1,595mm, 2,702mm 전기 모터 출력 […]

벤츠의 신형 GLC는 요즘 신차로는 드물게 가솔린보다 디젤이 나을 수도 있겠다는 생각이 들었습니다. 일단 디젤이 1천만원이 저렴하고 보편적인 승차감도 더 좋습니다. 가솔린이 편의 사양과 회전 성능, 진동 억제에서 더 좋긴 하지만 가격 차이만큼은 아닙니다. 편하게 타고 다니기에는 디젤의 승차감이 좀 더 좋습니다. 구형처럼 GLC 300은 가속력이 좋고, 가솔린으로서는 연비도 좋은 편입니다. 반면에 디젤과 달리 가격 […]

혼다 신형 CR-V 하이브리드는 가솔린보다 연비가 좋은 건 물론 승차감도 더 낫습니다. 가솔린에 갖고 있던 괜찮은 2열 거주성 및 트렁크 공간도 그대로 유지가 됐구요. 다만 가격 차이가 1,400만원 정도 나다보니까 구매의 메리트가 떨어집니다. 이 정도면 좋은 연비로 회수하기가 어려움 금액 차이입니다. 가솔린보다 사양이 좋긴 하지만 금액 차이를 상쇄할 정도는 아니구요. 혼다 올 뉴 CR-V 하이브리드 […]

토요타 알파드가 국내 출시됐습니다. 엔진은 2.5리터, 최고급 트림인 이그제큐티브 라운지 한 가지로만 판매되고, 7인승입니다. 이그제큐티브 라운지의 7인승은 2열에 독립 시트가 놓이며, 최고급 세단을 방불케 하는 편의 장비가 특징입니다. 그러니까 주행과 함께 2열까지 컴포트한 승차감을 지향합니다. 주행에서 가장 인상적인 부분은 방음인데, 렉서스만큼 또는 그 이상으로 조용하지 않나 싶습니다. 반면에 2열의 승차감에는 호불호가 갈릴 수 있습니다. 국내 […]

렉서스 RZ 450e의 가장 큰 장점은 승차감이고. 단점은 주행거리 및 충전이라고 하겠습니다. 그러니까 렉서스가 갖고 있던 장점은 전기차에서도 유효하지만, 전기차로서의 완성도 또는 편의성 면에서는 부족하다고 하겠습니다. RZ는 하체 승차감뿐만 아니라 방음도 꽤 좋은 수준이고, 편의 장비 면에서도 부족함이 없습니다. 다만 전기차과 관련된 관련된 정보가 적고 충전 속도 면에서도 아쉬운 부분이 있습니다. 렉서스 디 올 뉴 […]

더 뉴 아우디 RS 3는 성능과 운전 재미를 모두 잡은 모델입니다. 컴팩트한 차체에 407마력의 힘을 조합했고, 잘 조율된 하체가 운동 성능을 완성합니다. 가속력은 RS Q8과 비슷한 수준이며, 회전할 때는 속도가 높기도 하지만 다루기도 쉬운 편입니다. 거기다 거의 사라져가는 5기통 엔진을 탑재했다는 희소성도 있습니다. 통풍과 차로중앙이 없는 건 아쉬운 점입니다. 더 뉴 아우디 RS 3 주요제원 […]

벤츠의 SL이 AMG SL로 바뀌면서 좀 더 운동 성능을 강조한 성격이 됐습니다. AMG GT를 연상시키는 외장과 운동 성능에 소프트톱을 적용했고, 4WD와 4WS 같은 기술까지 더해졌습니다. 가장 큰 장점은 SL이라는 네임 플레이트와 외장 디자인이고, 차의 성격에 비해 풍부한 편의 장비도 장점입니다. 창틀에서 발생하는 풍절음은 단점으로 꼽을 수 있습니다. 메르세데스-AMG SL 63 4매틱 주요제원 차체 사이즈 4,705×1,915×1,365mm, […]

벤츠 신형 GLC는 전체적으로 사양이 좋아졌습니다. 220 d 디젤은 디지털 라이트를 포함한 다양한 ADAS가 기본이며, 구형 대비 정숙성과 승차감, 가속력, 연비 등이 개선됐습니다. 결정적으로 가솔린 대비 가격이 적게 오른 게 장점입니다. 6년 전과 비교 시 920만원이 올랐습니다. 반면에 요즘에 디젤을 사기에는 선뜻 손이 가지 않는 면도 있습니다. 메르세데스-벤츠 신형 GLC 220 d 4매틱 주요제원 차체 […]

벤츠 EQE 500 SUV는 EQE 세단의 SUV 버전입니다. 기본적으로 같은 구성에 SUV의 공간을 더한 모델이라고 할 수 있습니다. 현행 플랫폼의 마지막 모델답게 전체적으로 구성이 좋습니다. 예를 들어 에어 서스펜션과 리어 휠 스티어링 10도 같은 장비가 기본으로 적용돼 있고, 방음을 포함한 승차감도 좋습니다. 그래서 사양과 가격을 보면 EQ 중에서는 가장 가성비가 좋지 않나 싶습니다. 단점으로는 여전히 […]

테슬라 모델 X는 패션카적인 성격이 강한 전기차입니다. 멋과 개성, 탁월한 개방감이 장점이지만 실용성은 떨어지는 면이 있습니다. 팔콘 윙 도어는 이목을 집중시키는 멋진 디자인이구요. 승차감은 대체로 단단한 편이고, 따라서 호불호가 확실히 갈릴 거 같습니다. 또한 오토파일럿으로 대변되는 ADAS에서도 확실히 장점이 있습니다. 단점으로는 앞서 말한 승차감과 2열의 잡소리를 꼽을 수 있습니다. 테슬라 모델 X 7인승 주요제원 차체 […]