[카테고리:] 시승기

현대 캐스퍼는 외장 디자인과 승차감에서 강점이 있습니다. 외장만 보고도 구입을 고려할 정도로 디자인이 괜찮습니다. 차급 이상의 승차감도 장점인데, 기존의 경차보다 좋은 것은 물론 위급인 베뉴와 비슷한 수준입니다. 1.0 터보 엔진 덕분에 동력 성능도 1.0 MPI보다 한결 넉넉합니다. 1열 시트를 모두 접을 수 있는 실내 공간 활용도 장점이구요. 기본으로 주어지는 편의 및 안전 사양도 경쟁력이 있습니다. […]

최근 유럽에 런칭한 제네시스 GV80 3.0 디젤 AWD 시승기입니다. 기본적인 사양 및 느낌은 국내와 비슷한데 세부적으로는 조금씩 다릅니다. 풀 옵션이라고 할 수 있는 사양이지만 스웨이드 내장이 아니며, 타이어도 스포츠 성향의 제품입니다. 따라서 노면 소음은 국내 사양보다 더 크고 그립은 좀 더 좋습니다. 9월 6~15일 사이에 독일을 포함한 북유럽에서 10일 동안 6,900km를 주행했고, 평균 연비는 리터당 […]

기아 신형 스포티지 1.6T 가솔린은 전반적으로 무난한 상품성입니다. 구형과 비교 시 2열 거주성이 좋아진 게 특징이며, 주행 안정성 및 편의 장비도 개선됐습니다. 투싼과 달리 하이브리드와의 주행 질감 차이도 크지 않습니다. 하체는 하이브리드보다 약간 부드러운 세팅이며, 방음도 괜찮은 편입니다. 가속도 같은 파워트레인의 투싼보다 약간 더 빠릅니다. 가속 페달 초기 반응이 약간 더딘 건 단점으로 꼽을 수 […]

쉐보레 콜로라도는 픽업 트럭으로서는 놀라운 승차감이 가장 큰 특징입니다. 픽업 트럭 본연의 기능성에 충실하지만 일상의 발로도 활용할 수 있는 승차감과 주행 안정성입니다. 미드나잇 에디션은 콜로라도의 외장을 더욱 강인하게 하며, 편의 사양도 약간 더 많습니다. 가속도 배기량에 걸맞는 성능이고, 회전 성능도 괜찮습니다. 단점으로는 부족한 편의 장비와 실내 디자인이 있습니다. 2021 쉐보레 리얼 뉴 콜로라도 3.6 V6 […]

기아 EV6를 한 마디로 표현하자면 젊은 사람들이 좋아할 만한 전기차입니다. 그러니까 요즘 인기 있는 요소를 많이 갖추고 있습니다. 특히 GT-라인은 실내 디자인 및 내장재에서 기본 모델보다 좋고, 이는 아이오닉 5보다 우위에 있는 부분입니다. 하체는 기본적으로 단단한 세팅이지만 최소한의 승차감은 확보했으며, 전반적인 방음도 괜찮다고 생각됩니다. 종합해 보면 아이오닉 5와 플랫폼은 공유하지만 성격이나 지향점에서 차별화에 성공했습니다. 1열 […]

신형 G80의 스포츠는 G70의 스포츠 같은 개념이고, 다이내믹은 운동 성능을 좀 더 강조한 패키지입니다. 스포츠는 안팎의 디자인에서 차별화 되고, 기존 3.5에 비하면 운동 성능이 좋아진 것은 물론 승차감도 더 좋다고 느낍니다. 브랜드 처음으로 적용된 리어 휠 스티어링은 저속에서 U턴 또는 기동 시 그 효과가 두드러집니다. 구형 스포츠와 비교 시 가속력은 조금 못하지만 연비가 눈에 띄게 […]

기아 스포티지가 풀 체인지 되면서 상품성이 개선됐습니다. 새 안팎 디자인이 적용됐고, 차체가 커지면서 실내의 거주성은 더욱 좋아졌습니다. 신형 투싼처럼 패밀리 SUV로도 괜찮은 2열 공간입니다. 하이브리드의 성능은 투싼과 거의 같은데, 하체는 약간 더 단단한 느낌입니다. 하이브리드답게 딱히 신경 쓰지 않아도 평균 연비가 리터당 12km를 넘구요. 전반적인 방음은 무난한데, 고속에서는 전면의 풍절음이 가장 잘 들립니다. 주행 중 […]

2022 카니발 7인승 아웃도어로 오토 캠핑을 해봤습니다. 아웃도어는 카니발 7인승에 차박과 레저를 위한 트림으로, 기존 7인승 대비 2열 시트를 더 길게 슬라이딩 할 수 있는 게 특징입니다. 성인 남성이 편하게 누울 정도의 공간이며, 에어 매트는 생각보다 편했습니다. 오토 캠핑 먹방은 운전 여행 채널에 올리겠습니다. 한상기 운전 여행 https://youtube.com/channel/UCy5xupkbznNROYQJKca9A7g 오토프레스 홈페이지 http://www.autopress.co.kr/ 한상기 인스타그램 https://www.instagram.com/hansangki0755 한상기 […]

폭스바겐 티구안이 부분 변경 되면서 전반적인 상품성이 조금씩 좋아졌습니다. 기존 대비 인포테인먼트 시스템과 편의 장비, 계기판 등이 개선된 게 주요 포인트이고, 가격도 소폭 낮아졌습니다. 전체 상품성에서는 2열의 공간 및 거주성에 강점이 있습니다. 진동 대책도 4기통 디젤의 평균 이상입니다. 반면에 저회전에서는 엔진 음색이 불편하고, 여전히 올드한 디자인은 단점으로 꼽을 수 있습니다. 결정적으로 비슷한 급의 국산차와 비교 […]

포르쉐 신형 파나메라 4 이그제큐티브는 2열의 거주성을 강조한 롱 휠베이스 버전입니다. 일반 파나메라보다 2열이 좀 더 강조된 성격이고, 주행도 장거리를 편하게 갈 수 있는 투어러를 지향합니다. 그러니까 파나메라의 운동 성능을 최대한 유지하면서 2열을 강조한 모델이라고 할 수 있습니다. 전반적인 승차감이나 NVH가 좋고 타이어 때문인지 회전 성능은 생각보다는 평범합니다. 파나메라는 부분 변경 되면서 ACC를 고를 수 […]