포르쉐 신형 카이엔은 조용하면서도 빠르고 승차감 좋은 SUV입니다. 이번 시승차는 PDCC가 없는 사양인데, 작년에 독일에서 시승했던 카이엔 대비 승차감이나 고속 안정성이 못합니다.
엔트리 모델이지만 가속력은 충분 이상이며, 타이어 때문인지 회전 성능은 기대에 못 미칩니다. 장점 중 하나는 2열의 거주성인데, 패밀리 SUV로의 목적에도 잘 부합된다고 생각합니다. 단점으로는 정차 시 가늘게 전해지는 시트 진동과 시트 가죽의 우는 현상입니다. 다음 시승기는 신형 코란도 가솔린, 쉐보레 콜로라도, 뉴 S60, 신형 쏘나타 하이브리드 등이 있습니다.
포르쉐 신형 카이엔 주요제원
차체 사이즈 4,925×1,9835×1,700mm, 2,895mm
트레드 1,680/1,673mm
엔진 2,995cc V6 가솔린 터보
최고 출력 340마력/5,300~6,400 rpm
최대 토크 45.9kg.m/1,340~5,300 rpm
보어×스트로크 84.5×89.0mm
변속기 8단 팁트로닉 S
0→100km/h 가속 5.9초(스포츠 크로노 패키지)
최고 속도 245km/h
공차중량 2,135kg
타이어 피렐리 스콜피온 베르데 올시즌 285/40R/21, 315/35R/21
굴림방식 AWD
서스펜션 멀티링크
연료탱크 90리터
트렁크 용량 772/1,708리터(2열 폴딩 시)
복합공인연비 리터당 7.3km(도심 6.9km, 고속도로 8.0km)
CO2 235g/km
공기저항계수 0.34
오토프레스 홈페이지 http://www.autopress.co.kr/
가격 1억 4,160만원
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