포르쉐 신형 카이엔은 조용하면서도 빠르고 승차감 좋은 SUV입니다. 이번 시승차는 PDCC가 없는 사양인데, 작년에 독일에서 시승했던 카이엔 대비 승차감이나 고속 안정성이 못합니다.
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엔트리 모델이지만 가속력은 충분 이상이며, 타이어 때문인지 회전 성능은 기대에 못 미칩니다. 장점 중 하나는 2열의 거주성인데, 패밀리 SUV로의 목적에도 잘 부합된다고 생각합니다. 단점으로는 정차 시 가늘게 전해지는 시트 진동과 시트 가죽의 우는 현상입니다. 다음 시승기는 신형 코란도 가솔린, 쉐보레 콜로라도, 뉴 S60, 신형 쏘나타 하이브리드 등이 있습니다.
포르쉐 신형 카이엔 주요제원
차체 사이즈 4,925×1,9835×1,700mm, 2,895mm
트레드 1,680/1,673mm
엔진 2,995cc V6 가솔린 터보
최고 출력 340마력/5,300~6,400 rpm
최대 토크 45.9kg.m/1,340~5,300 rpm
보어×스트로크 84.5×89.0mm
변속기 8단 팁트로닉 S
0→100km/h 가속 5.9초(스포츠 크로노 패키지)
최고 속도 245km/h
공차중량 2,135kg
타이어 피렐리 스콜피온 베르데 올시즌 285/40R/21, 315/35R/21
굴림방식 AWD
서스펜션 멀티링크
연료탱크 90리터
트렁크 용량 772/1,708리터(2열 폴딩 시)
복합공인연비 리터당 7.3km(도심 6.9km, 고속도로 8.0km)
CO2 235g/km
공기저항계수 0.34
오토프레스 홈페이지 http://www.autopress.co.kr/
가격 1억 4,160만원
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